編者按：為推動黨的創新理論“飛入尋常百姓家”，陝西省委網信辦與央廣網陝西頻道聯合策劃推出“理響中國·質勝新時代”融媒體傳播專欄，圍繞因地制宜發展新質生産力等黨中央重大決策部署與時代核心議題，樹立和踐行正確政績觀，聚焦陝西各地各行業産業升級、科技創新、鄉村振興、綠色生態等的鮮活實踐，打造集短視頻、圖文産品、音頻等於一體的全媒體傳播體系，讓宏大理論紮根現實、貼近群眾，為全面推進中國式現代化貢獻智慧與力量。

　　央廣網西安10月5日消息（記者陳鏘 實習記者陳佑恩）一條對外開放通道，能給一個內陸省份帶來什麼？貨物的流動，産業的聚集，發展方式的變化。從開行量的快速增長，到新興産業項目的落地，開放的力量，正在悄悄改變這片土地。聽西北大學經濟管理學院院長馬莉莉闡釋通道、産業與開放的關係。

　　作為全國中歐班列核心集結中心，中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率等多項核心指標連續8年領跑全國，平均每80分鐘就有一列班列始發或抵達。馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，依託多元化通道矩陣，一邊把“中國製造”送往世界各地，一邊將全球優質物産引進國內市場，在“賣全球”與“買全球”之間架起雙向暢通的國際貿易大通道，為高品質共建“一帶一路”注入源源不斷的鐵路動能。

　　2026年以來，中歐班列（西安）開行總量突破4000列，較去年同期提前近一週，同比增長3%，運量持續保持高位運行。作為全國中歐班列核心集結中心，中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率等多項核心指標連續8年領跑全國，平均每80分鐘就有一列班列始發或抵達。

　　“開放一定程度上要通過聯通來實現。”馬莉莉説。歐洲貨物進入中國、分撥東亞，西安是獨特的分撥中心；依託中歐班列（西安）集結中心，要素便利輸入，産品便利輸出，新能源汽車、半導體、光伏等産業隨之聚集。來自中亞的小麥、綠豆，搭乘班列直達西安港。靠著橫跨亞歐大陸的“鋼鐵大動脈”，西安把“出海口”搬到了家門口。

　　目前，馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，依託多元化通道矩陣，一邊把“中國製造”送往世界各地，一邊將全球優質物産引進國內市場，在“賣全球”與“買全球”之間架起雙向暢通的國際貿易大通道，為高品質共建“一帶一路”注入源源不斷的鐵路動能。