一輛新能源汽車的“朋友圈”

　　可能比你想像中的還要廣

　　在上海

　　它集齊晶片、軟體等“大腦”部件

　　在江蘇

　　它被裝上作為“心臟”的動力電池

　　在浙江

　　它的“身體”完成一體化壓鑄

　　最後再由安徽

　　組裝成整車、駛下産線

　　依託産業集群協同發展

　　長三角一輛新能源汽車的配套資源

　　可在4小時內調配到位

　　從一塊電池到一輛整車

　　從一顆晶片到一套系統

　　一輛車的誕生

　　是産業要素跨省市流動的縮影

　　也照見了我國

　　各區域協同向前的澎湃動力

　　放眼全國

　　京津冀三地

　　正合力打造世界級城市群

　　長江經濟帶走出了

　　一條生態優先、綠色發展的新路

　　“深圳—香港—廣州”

　　創新集群登頂全球

　　區域發展、全國聯動

　　中國經濟高品質發展的步伐愈發堅實

　　當一輛車串聯起

　　三省一市的産業協作

　　當一個個重點區域增長極

　　加速崛起

　　面向“十五五”

　　區域協調發展如何繼續深化？

　　各地又該如何找準自身定位

　　在“全國一盤棋”中

　　發揮更大作用？

　　央廣網觀察員

　　首都經濟貿易大學經濟學院副院長杜鵬程認為

　　長三角新能源汽車

　　“4小時産業圈”的打造

　　直觀展現了區域協同的強大活力

　　滬蘇浙皖四地優勢互補

　　這也揭示出區域發展的要義

　　各地不要“擠”在同一條道路上

　　發展同一種産業

　　而是要找準各區域

　　在“全國一盤棋”中的位置

　　通過發揮比較優勢

　　減少低水準重復建設

　　各地才能錯位發展，優勢互補

　　在杜鵬程看來

　　當前，要素跨區域流動仍面臨一些堵點

　　地方保護、標準不一

　　資質互認不足

　　以及人才、技術、數據、資本

　　跨區域流動不夠順暢等

　　都會降低區域協同的效率

　　面向“十五五”

　　深化區域協同發展的關鍵

　　是要繼續拆“墻”、修“路”、搭“橋”

　　拆掉市場分割和隱性壁壘

　　修好交通、物流和數字基礎設施

　　這些“有形的路”

　　搭好區域創新、産業協作

　　利益共享機制這座“橋”

　　讓各個地方的優勢

　　更好地轉化為全國的發展合力

　　編審：伍剛

　　統籌：王薇 趙凈

　　策劃製作：關靈子 趙姝淼（實習）

　　設計：李自然

　　央廣網“頭條工作室”出品