今年是我國首次載人航天飛行任務23週年。2003年10月15日，神舟五號載人飛船成功發射，航天英雄楊利偉進入太空，億萬中國人見證了中國載人航天歷史性的一刻。
23年來，一代代航天員叩問蒼穹，一步步搭建起屬於中國人的太空家園，取得了令人欣喜的經驗和成果。一起回顧23年前載入史冊的21小時23分飛天歷程。
2003年10月15日5時20分，中國首次載人航天飛行航天員梯隊隊員楊利偉、聶海勝、翟志剛在問天閣亮相。
9時整，火箭在轟鳴聲中騰空躍起，直入蒼穹。9時10分許，飛船進入預定軌道，楊利偉成為浩瀚太空迎來的第一位中國訪客。神舟五號載人飛船的艙內圖像清晰地顯示在北京航天飛行控制中心的大螢幕上。
10時許，神舟五號載人飛船進行環繞地球的第一圈飛行。
18時40分許，神舟五號載人飛船運行到第七圈，楊利偉在太空中展示中國國旗和聯合國旗幟，他在距地面343公里的太空中向全國人民問好。
16日5時35分，北京航天飛行控制中心向正在太空運行的神舟五號載人飛船發送返回指令。
6時23分，飛船返回艙在內蒙古主著陸場成功著陸，楊利偉在飛行21小時23分後順利返回。
至此，我國首次載人航天飛行取得圓滿成功，標誌著我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家，實現了中華民族千年飛天的夢想。
神舟二十三號乘組在軌各項工作穩步推進
目前正在中國空間站執行任務的是神舟二十三號乘組，朱楊柱、張志遠、黎家盈三名航天員自今年5月25日進駐中國空間站以來，在軌工作已超過4個月。目前三名航天員身心狀態良好，各項在軌任務穩步推進、成果豐碩。
眼下，在中國空間站裏，神舟二十三號航天員正在推進微重力物理科學等領域實驗，乘組按計劃完成了高溫材料實驗櫃內實驗樣品更換與處置工作，乘組還利用元認知訓練系統完成了不同初始條件下的圖像辨識訓練。
按計劃，神舟二十三號航天員乘組在軌期間新開展100余項科學與應用項目，主要針對空間生命科學、空間材料科學、微重力流體物理、航天醫學、航天新技術等領域前沿科學與技術問題進行深入研究和驗證。乘組還充分利用一年期飛行機遇，探索更長期飛行人的適應特性與能力邊界，有望獲取長期飛行人在太空的多系統、多組學太空人體圖譜。在航天技術領域，開展新型空間儲能電池在軌驗證，相關成果有望應用於後續空間站功能升級。
8月28日13時59分，神舟二十三號三名航天員密切協同，完成太陽翼艙外維修、空間碎片防護裝置安裝等任務。這是我國航天員第二次對太陽翼進行艙外維修，有效確保了空間站供電的安全性和穩定性。
9月9日，神舟二十三號乘組還開展了“天宮課堂·港澳專場”太空授課活動，先後展示了太空廚房烘烤蛋糕、擰濕毛巾、飛翔的紫荊花等豐富有趣的科學演示，全港與全澳中小學生同步觀看直播。
在軌期間，乘組還完成了在軌輪換、應用載荷出艙等任務，進行了交會對接、醫療救護等在軌訓練和全系統壓力應急演練，常態化開展空間站平臺維護照料、生活和健康保障等工作。後續，將按計劃持續開展相關科學實驗與技術試驗、應用載荷進出艙等工作。
中國空間站全面建成以來成果豐碩
2022年，中國空間站全面建成，開啟了大規模的空間科學、應用與技術實驗。空間生命科學和物理科學是國際空間研究的重點領域之一，迄今，利用空間站長期微重力條件及其他環境，已開展了系列化的生命與物理科學研究，取得了一批重要的科學發現。
空間站建造以來，已實施了120余項生命和物理科學實驗，回收空間科學實驗樣品近百種，下行科學數據超過450TB，已發表700多篇高水準SCI（科學引文索引）論文，授權專利近200項，部分成果已實現轉移轉化。由於實驗週期等原因，大部分實驗研究還在進行中，總體上看，空間站建成以來取得的科學與應用研究進展令人鼓舞，體現了自主創新和較高水準，為後續任務奠定了堅實基礎。
空間生命科學與生物技術領域成功開展了多種植物、微生物、包括斑馬魚、果蠅、小鼠等動物以及批量細胞和組織、蛋白質、微流控類器官、生物力學等實驗。成功實現中國首次小鼠空間實驗並安全返回，地面已成功繁育3胎小鼠；首次在空間完成水稻“從種子到種子”全生命週期培育，獲得新的種質資源，助力空間和地面植物育種；微重力環境下骨代謝與肝脂代謝調控機制研究取得突破，為骨折修復、骨流失防護及空間代謝性肝病研究提供新手段與新思路。
中國空間站微重力物理科學領域取得系列突破，在材料、流體、燃燒及基礎物理方面實現多項首次發現，為高性能材料製備、極端條件換熱、清潔燃燒及量子傳感技術提供重要實驗支撐。
未來，隨著更多空間科學實（試）驗的開展，中國空間站有望在生命起源、物質科學、燃燒機理等前沿方向產出更多原創性、引領性成果，為人類認知邊界拓展和長期載人太空探索提供堅實的科技支撐。
在軌駐留實現從“小時”到“年”的跨越
從2003年神舟五號載著楊利偉邁出中國人飛天的第一步，到眼下空間站正在展開的一年期駐留試驗，二十餘年間，中國載人航天實現了從“一人一天”到“長期駐留”的歷史性跨越，在軌時長紀錄被一次次刷新。
讓我們循著時間脈絡，一同回顧中國航天員步步攀登的在軌征程。
2003年10月15日，神舟五號載著楊利偉直衝雲霄，這是中國首次載人航天飛行。楊利偉在軌飛行21小時23分、繞地球14圈後安全返回，標誌著我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。
此後，神舟六號、神舟七號兩次任務接連實現“多人多天”飛行、首次空間出艙活動等多項突破，推動中國載人航天從“驗證性飛行”向“應用性飛行”邁出關鍵一步。
從神舟九號到神舟十一號，太空駐留天數突破兩位數，中國載人航天邁入"中期駐留"階段。神舟九號任務中，劉洋成為中國首位飛天的女航天員；神舟十號乘組完成首次太空授課；到神舟十一號，景海鵬、陳冬在軌工作生活33天，首次實現我國航天員中期在軌駐留，並開展了體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務。這一階段，我國先後突破並掌握了交會對接、推進劑在軌補加等關鍵技術，為空間站建造積累了重要經驗。
2021年4月29日，中國空間站首個艙段——天和核心艙發射入軌，拉開了空間站在軌組裝建造的大幕。同年6月，神舟十二號乘組首批入駐，在軌駐留93天，實現了航天員三個月長期駐留的目標。在神舟十三號任務中，翟志剛、王亞平、葉光富在軌駐留時間再上臺階，經過半年的“太空出差”，圓滿完成了空間站關鍵技術驗證階段任務。
從神舟十四號起，航天員乘組在軌駐留時間穩定在半年左右，實現了航天員常態化在軌輪換，空間站進入常態化運營階段，取得大量階段性成果。神舟二十號乘組陳冬、陳中瑞、王傑在軌駐留204天，刷新當時單個中國航天員乘組在軌駐留時長紀錄，航天員陳冬由此成為首個在軌駐留時間超過400天的中國航天員。今年，神舟二十一號乘組根據任務需求延長在軌駐留時間，在軌7個月再度刷新單個乘組在軌駐留時長最長紀錄。
23年間，中國航天員在軌時長實現了從“小時”到“年”的跨越。目前正在太空執行任務的神舟二十三號航天員裏，首次出現了來自香港的航天員。在前不久的第77屆國際宇航大會上，中國首飛航天員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉表示，中國希望積極與各國開展交流，尋求合作，在不久的將來，中國空間站將迎來首位外籍航天員。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：兩名巴基斯坦航天員已經進入中國航天員飛行訓練中心，與中國航天員一同進行了任務訓練。按照計劃，一名巴基斯坦的航天員將作為載荷專家執行短期飛行任務。
