英國《金融時報》10月16日發表社論指出，歐盟與中國達成的混動汽車貿易協議只能給歐洲帶來短暫喘息，歐洲産業競爭力真正的挑戰源於內部。更強硬、覆蓋面更廣的保護主義舉措，很難給歐洲汽車産業帶來長久轉機。

英國《金融時報》報道截圖

　　文章表示，對歐洲而言，中歐達成的混動汽車貿易協議或許能夠緩解部分壓力，給歐洲車企帶來暫時喘息。而對資金緊張的歐盟消費者來説，少量獲准進入歐盟市場的進口車輛，其售價將高於原本可以買到的價格。

　　文章認為，實際上，歐洲産業競爭力真正的挑戰來自內部。中國車企的創新能力更強，應變速度也更快。在中國企業不斷拓展電動出行技術邊界時，歐洲車企更多在派發股息、遊説反對淘汰內燃機的政策目標。與此同時，歐盟在提升産業競爭力的改革上行動遲緩，無論是資本市場一體化，還是消除單一市場內部壁壘，改革推進都步履蹣跚。

　　出於同樣的原因，更強硬、覆蓋面更廣的保護主義措施不太可能帶來長久轉機。這其中的風險就在於，如果政策制定者和企業一味追求市場份額，就會忽視提升自身實力，而僅僅試圖抵禦所謂的外國競爭對手。

　　文章表示，歐盟領導人不應忘記，進口增加也能帶來積極影響，可以迫使本土廠商進行創新和升級。畢竟，沒有什麼比競爭更能激發競爭力了。