編者按：一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當。長征勝利90週年之際，我們追問：什麼是當代人應堅守的偉大長征精神？答案在那些被歲月洗禮過的山川間，在至今仍閃閃發光的名字裏。央廣網融媒體報道《行進的旗幟》循著長征的足跡，起于都、渡湘江、抵遵義、越婁山、飛瀘定、翻夾金、過草地、克臘子口、抵會寧……展開一場跨越90年的時空對話。我們擎著旗幟，行進在新的長征路上。
貴州黔西南，北盤江大峽谷。千米絕壁如刀劈斧削，江水在谷底奔涌不息。九十餘年前，中央紅軍在此搶渡天險，用血肉之軀打通入滇通道；九十餘年後，花江峽谷大橋橫跨千米絕壁，讓昔日飛鳥難越之地變成兩分鐘暢行的通途。
從囤籮門板到鋼桁梁橋，從驚險搶渡到匠心飛架，兩代攻堅者跨越時空的接力，讓偉大長征精神在這片峽谷間薪火相傳。
江河搶渡——門板囤籮托起生命通道
紅軍搶渡北盤江紀念館裏，一把銅制軍號靜靜陳列。斑駁的號身，仿佛依舊回蕩著峽谷間的衝鋒聲。
1935年4月，中央紅軍挺進黔西南，北盤江是橫在面前的一道天險。“當時的北盤江山勢險峻、江水湍急，加之敵軍重兵尾隨，形勢非常緊迫。”貴州省黔西南州貞豐縣史志辦二級主任科員劉德仁講述道。站在北盤江邊古道上，可以眺望遠山層巒疊嶂，江水奔流不息。
北盤江大峽谷，千米絕壁之下江水奔流不息（央廣網發 貞豐縣融媒體中心供圖）
4月16日上午，年僅25歲、時任紅三軍團第十一團政委的張愛萍，帶隊急行180多裏，提前抵達北盤江東岸的壩草渡口。在一個叫“花灘”的地方，戰士們涉水過江，迅速搶佔坡捫山頭，擊潰趕來阻擊的國民黨黔軍和民團，牢牢控制了渡河點。
兩天后，奉命奔襲平街的張愛萍和戰友們，僅用半小時便擊潰國民黨黔軍、搶佔戰略要點，隨即乘勝進逼花江鐵索橋，拿下南岸多處陣地，憑險阻擊牽制敵軍，牢牢鎖死關嶺敵軍渡江增援路線，有力掩護主力紅軍經貞豐、興仁一線西進雲南。
紀念館展板上，三個渡口依次排列——壩草渡口、白層渡口、者坪渡口。劉德仁指著展板還原當年的渡河場景：戰士們涉水過江、扛木板、牽繩索、架浮橋，在湍急江水中艱難作業；夜色裏踞守高地，持槍俯臥警戒，緊盯對岸敵情。
劉德仁介紹當年當地百姓以門板為面，搭起浮橋助紅軍順利過江（央廣網記者 楊贇 攝）
而托起這些浮橋的，是當地百姓傾盡所有的支援。“當時鄉親們用傳統農具‘囤籮’為橋墩，門板和木板為橋面，搭建浮橋確保順利過江。”劉德仁説。
囤籮是黔西南農家盛糧的竹編器具，平日裏裝著一家老小的口糧。那幾日，一隻只囤籮沉進了北盤江，和卸下來的門板、拆下來的木板一起，在江面上搭起一條條生命通道。紅軍突破北盤江天險，粉碎了敵軍東岸圍殲企圖，打通入滇通道，為長征戰略轉移贏得重要先機。
峽谷飛架——鋼桁梁橋攻克世界難題
硝煙散去，峽谷的風從未停歇。
九十餘年後，同一道絕壁深澗之上，花江峽谷大橋橫跨峽谷，625米高空橋面筆直舒展，雲霧從橋塔間穿過，群山在腳下連綿。
“紅軍搶渡北盤江的紅色故事，是我從小到大最深刻的精神烙印，一直指引著我深耕山區橋梁建設領域。”80後花江峽谷大橋總工程師劉豪説。
劉豪對花江峽谷大橋進行日常巡檢（央廣網記者 欒小琳 攝）
三年多紮根深山，劉豪和團隊的青年們面對的是複雜地質、峽谷強風、高空施工等一道道世界級難題。他們攻克山區千米級懸索橋抗風抗震、超高主塔精準施工等關鍵技術，研發出27項國家發明專利、25項實用新型專利、23項省級工法，其中6項技術全國首創。
監測螢幕上參數實時跳動，團隊研討施工方案、調試設備、勘測岩壁數據，主塔澆築、鋼桁梁架設、精度校準——這些畫面拼接起來，就是四年深山的日常。如今，一批批青年技術人員接續成長，把老一輩的攻堅韌勁延續到新時代的崗位上。
“我們建成的花江峽谷大橋，創下山區橋梁高度、山區懸索橋跨徑兩項世界第一，讓昔日飛鳥難越的千米天險，變成兩分鐘即可暢行的民生通途。”劉豪説，“這座大橋不僅跨越了江河峽谷，更打通了鄉村振興、區域協同發展的經濟大動脈。”
“大橋的開通給我們當地帶來了翻天覆地的變化，現在出行方便多了，貴州的好貨也能通過便利的交通走出大山。”返鄉創業青年謝朝卿自豪地説。
初心跨越——天塹通途賡續紅色精神
昔日，這裡是紅軍以生命為代價奮勇搶渡的天險；今朝，高橋飛架，天塹變通途，這片土地處處煥發蓬勃生機，兩岸百姓生活發生翻天覆地的變遷。
大橋通車，為這片土地打開發展新局。紅軍搶渡北盤江紀念館、花江鐵索橋舊址等紅色資源被活化傳承，紅色文旅熱度持續升溫；路網貫通帶來發展機遇，深山特產走出大山，八方遊客奔赴峽谷，為地方發展注入澎湃動能。
花江峽谷大橋橫跨北盤江，兩岸天塹變通途（央廣網記者 欒小琳 攝）
佇立橋上極目遠眺，北盤江兩岸群山疊翠、村落錯落，車輛往來穿梭。朝陽穿破雲層，遍灑幽深峽谷，一派山河壯闊、萬象更新的景象。
從當年浴血搶渡的生死天險，到如今匠心築就的跨江飛虹，偉大長征精神在高山江河之間薪火賡續，生生不息。
