持續的中東衝突正通過能源、貿易和國際運輸等渠道，對全球經濟産生廣泛影響。在卡塔爾多哈舉行的第九屆世界投資論壇上，聯合國官員表示，地區衝突不僅加重了發展中國家的經濟負擔，其影響也可能在戰事結束後持續多年。

　　霍爾木茲海峽是全球能源和大宗商品運輸的重要通道。聯合國貿易和發展會議數據顯示，全球約四分之一的海運石油貿易、三分之一的海運化肥貿易需要經過這裡。今年以來，中東地區軍事衝突及霍爾木茲海峽航運受阻，推高國際能源價格、海運費用和保險成本，並進一步影響農業生産、國際貿易和全球供應鏈。

　　聯合國貿發會議指出，部分發展中國家高度依賴進口能源和糧食，價格上漲不僅增加企業的生産經營成本，也給政府財政和民眾生活帶來新的壓力，衝突的影響甚至已經傳導至中東以外的國家。

　　斯裡蘭卡貿易、商業、糧食安全和合作發展部長 瓦桑塔·薩馬拉辛哈：由於我們的燃油完全依賴進口，燃油價格上漲就會增加生産成本，也會增加運輸、物流等各方面的成本。

　　除了貿易和生産受到衝擊，地區動蕩也增加了國際投資的不確定性。聯合國貿發會議10月25日發佈的最新報告顯示，今年上半年，西亞地區新建綠地投資項目宣佈數量同比下降52%，地區投資活動面臨較大壓力。而衝突造成的經濟社會損失可能更加深遠。

　　聯合國開發計劃署今年3月發佈的情景評估顯示，地區軍事衝突可能給阿拉伯國家造成1200億至1940億美元的經濟損失，並使最多約400萬人額外陷入貧困，並且衝突的影響不會隨著戰事結束而立即消失。

　　聯合國助理秘書長 聯合國開發計劃署阿拉伯國家局負責人 阿卜杜拉·達爾達裏：即使危機今天結束，其影響至少還將持續五年。這場危機已經産生了深刻影響，阿拉伯地區目前正面臨難以迅速擺脫的困境。

　　面對地區經濟的脆弱性，國際機構也在推動加強區域合作。達爾達裏透露，聯合國開發計劃署已與海灣阿拉伯國家合作委員會就區域互聯互通合作項目達成一致，將在未來幾天啟動技術磋商。這一合作計劃通過技術支持、能力建設以及項目籌備，推動能源、貿易等領域的跨境基礎設施投資，增強地區經濟應對外部衝擊的能力。

　　總台記者 余鵬：中東衝突的經濟影響已經跨越地區邊界，而戰事結束也不意味著經濟能夠迅速恢復。從眼前的能源和貿易衝擊，到長期的發展損失，這場衝突的代價比短期經濟數據反映出的影響更加深遠。