今年10月，黑海羅馬尼亞和保加利亞海域發生至少9起商船遭無人機或無人艇襲擊的事件，造成多艘船隻嚴重受損乃至沉沒，多名船員死亡。針對商船的襲擊從俄烏海域向黑海西部北約成員國附近海域擴展。受此影響，保加利亞一家航運公司的負責人在接受總台記者採訪時表示，他們的訂單量已經開始減少。

　　航運公司負責人 格奧爾基耶夫：我們與海灣國家和西非開展硫磺貿易，現在有一筆硫磺訂單，但只能取消。現在黑海的訂單量已經大幅減少了。隨著襲擊發生在保加利亞和羅馬尼亞海域，從事海事風險管理的機構如今認為我們的港口極其危險。

　　除了較高的安全風險，水漲船高的保險費用也是航運公司不得不面對的問題。據英國方面日前消息，前往黑海北岸俄羅斯和烏克蘭的部分航線航次，戰爭險附加費率可達保險價值的20%，是波斯灣同類航線的兩倍。格奧爾基耶夫説，由於襲擊事件向黑海西部蔓延，保加利亞和羅馬尼亞海域航線的戰爭險，包括貨船船體和所運貨物保險的價格都提高了三至五倍，貨運價格也隨之明顯上漲。

　　當前，俄烏衝突還在延宕，黑海航運面臨的風險依舊沒有降低。而黑海能否維持基本的商業航運秩序，不僅關係到沿岸各國的貿易往來，也將影響到全球糧食和能源供應鏈的穩定。