建設中的敘畢鐵路
5月20日，敘畢（四川省敘永縣至貴州省畢節市）鐵路（川滇段）全線控制性工程斑竹林隧道全線貫通。至此，該項目全線正線55座隧道歷時近6年全部貫通，為後續鋪架施工奠定了堅實基礎。
斑竹林隧道位於威信縣境內，全長12.758公里，是全線最長的隧道，由中鐵十七局和中鐵八局聯合承建。自2016年10月開工建設以來，採用新奧法組織施工，先後攻克諸多技術難題，實現了既定目標。
敘畢鐵路川滇段位於川滇交界地區，55座正線隧道構成了大規模鐵路隧道群，隧道總長約121.3公里，佔正線線路總長的79.93%。面對隧道普遍存在線路長、隧線比高、深埋隧道多、穿越地質複雜等難點，敘鎮鐵路有限責任公司牽頭施工單位通過研發“隧道軟弱圍岩變形預測裝置”等11項專利技術，大力推廣“鎖腳錨管定位”等技術，科學組織施工，持續攻堅克難，穩定施工生産，為整個項目順利推進提供有力保障。
據悉，敘畢鐵路按單線客貨共線、時速120公里設計建設。項目全長189公里、概算投資134.6億元，其中雲南段長約101.18公里、概算投資69.6億元，全線預計將於2023年建成通車。（雲南日報記者 謝毅 通訊員 陳靜）
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