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勠力借好風 揚帆正當時 ——從省際毗鄰區域協同發展看長三角一體化進程·宣城篇
2022-06-23 10:57:56來源:安徽日報編輯:劉旭東責編:趙瀅溪

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上海通用汽車/泛亞汽車技術中心研發試驗中心(廣德)鳥瞰圖 攝 廣宣

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廣德竹昌電子科技有限公司工人正在加工筆記本面板 攝 廣宣

  風起長三角,潮涌皖東南。作為省內唯一與江蘇、浙江兩省相鄰的地級市,宣城市全力打造現代産業、改革開放、城鄉融合、生態文明、民生幸福新高地的步伐與長三角一體化發展的進程同頻共振。

  依託區位、産業與生態優勢,宣城市著力做大經濟體量、深化區域協作、擦亮城市名片,推動以蘇皖合作示範區為先導的“一地六縣”合作區建設,深度融入長三角高品質一體化發展。

  産業合作

  下好創新發展“一盤棋”

  風吹熱浪涌,蟬鳴“三夏”忙。近日,記者來到位於廣德經濟開發區的金博通智造園,園區二期項目正在緊鑼密鼓建設中。在園區一期廠房內,廣德齊尚橡塑科技有限公司的油壓機正開足馬力工作,不一會兒,硅膠杯墊片成型。“這是銷往德國的杯墊,旁邊機器生産的輔食機密封圈,都是我們自己開模加工。”公司負責人劉陽告訴記者,“從上海來廣德7個年頭了,在這裡扎了根。新廠房今年元旦投産,契合我們的發展需求,而且入園全程幫辦,不費神!”

  金博通智造園坐落在蘇皖合作示範區廣德片區邱村先導區內。由地方政府自主發起的蘇皖合作示範區,2018年獲得國家發展改革委批復,成為全國首個以縣為單位、以生態為底色、以共建共享為目標的跨省合作區。宣城市將蘇皖合作示範區為先導的“一地六縣”合作區作為全市融入長三角一體化發展的“一號工程”,按照“先局部再整體,先雙邊再多邊,先啟動再聯動,推動一體化融合”的總體思路,強力推進合作區建設破題起勢。

  強化市縣聯動,宣城設立了市縣兩級蘇皖合作示範區黨工委和管委會,初步形成市專班協調推進、郎廣兩縣(市)主動作為、市直單位履職支持的工作機制。與江蘇省溧陽市建立“決策層—協調層—執行層”三級運作機制,去年10月,蘇皖合作示範區2021年度聯席會議成功舉辦。“聚焦重點項目,突出共建實效,我們在園區建設、産業發展、生態保護、環境治理、基礎設施、公共服務等多個領域謀劃佈局了諸多重點合作事項。”蘇皖合作示範區廣德片區管委會黨工委副書記李斌告訴記者。

  2021年,“一地六縣”合作區宣城區域新開工億元以上項目116個,總投資272.39億元;新簽約招引億元以上項目156個。國家機動車産品品質監督檢驗中心(上海)廣德基地等一批科創産業項目建成投産;廣德市生活垃圾焚燒電廠等一批生態環保項目建成運行;郎溪全民健身中心等一批公共服務項目建成使用。

  近日,記者來到位於郎溪經濟開發區的科大重工集團(郎溪)有限公司,二期廠房裏一排排帶式輸送機的鋼結構排列整齊,好似一條條鋼鐵“長龍”。副廠長張美樓正忙著將這批産品裝車,發往江蘇常熟,通過常熟港發往巴西。

  作為一名在公司工作了11年的老員工,安慶人張美樓見證了長三角一體化進程中科大重工集團從上海青浦區搬遷至安徽郎溪縣的全過程。“公司搬來郎溪,我離家鄉越來越近!公司發展勢頭強,個人待遇也好,愛人如今也在廠裏上班,一家人團聚了。”張美樓對現在的工作生活很滿意。

  “我們在郎溪發展的這4年,證明了我們投資郎溪的眼光和方向沒有錯!原本計劃6年到8年完成全部投資,今年已經提前完成了。”科大重工集團(郎溪)有限公司董事長李平告訴記者,當地“週六保證不休息,週日休息不保證”的為企服務態度讓他感觸頗深,“不管是領導幹部還是基層辦事員,都是真心實意為企業服務。”

  交通互聯

  構建立體通達“一張網”

  遠山疊翠,郎溪縣龍須湖澄澈明凈。上海市白茅嶺農場生態藍莓園就坐落在環龍須湖健身綠道旁,枝頭藍莓圓潤飽滿,仿佛一簇簇可愛的藍燈籠。不遠處的藍莓分揀中心裏,一顆顆藍莓“奔跑”在自動分選設備的“跑道”上,通過色選、分選、稱重、包裝後,即將發往滬蘇浙。

  “這是我們新投入650萬元購置的全自動分揀系統,在這裡分選包裝完成後,冷鏈車沿著新修建的滬皖大道行駛,約3小時就能到達上海郊區的‘雲倉’。”上海市白茅嶺農場有限公司藍莓事業部副經理方海向記者介紹。説話間,一輛冷鏈車就裝完貨出發了。

  據了解,滬皖大道改建工程項目起點位於郎溪縣城區,途經濤城鎮、白茅嶺社區,終點位於白雲山(郎溪界),建設里程16.2公里,總投資約2.85億元。項目于2021年10月全線建成通車,成為郎溪縣深化與上海市交流合作的重要載體。“不僅僅藍莓運輸節約了時間,我們開車從縣城到白茅嶺也更便捷。”方海有感而發。

  一體發展,交通先行。宣城市強化基礎設施無縫對接,著力構建外聯內暢的立體通達交通網。加快“高速鐵路”與滬蘇浙互聯,商合杭高鐵宣城站車次達101列,宣績鐵路加速施工,寧宣高鐵開展可研編制,杭臨績鐵路已完成引入績溪北站先行實施工程施工圖。加快“高速公路”與滬蘇浙互接,G50宣廣高速改擴建工程、寧國至安吉高速安徽段已經全面開工;G4012溧寧高速江蘇段、寧宣杭高速高淳段和臨安段3條省際“斷頭路”進入規模化施工。加快“跨區域公交”與滬蘇浙互達,宣州與高淳、郎溪與溧陽、廣德與溧陽等地已經開通跨省公交,寧國與安吉、績溪與臨安開展農客公交化,加快實現均等高效公交服務。加快“江海河鐵”與滬蘇浙互通,皖東南保稅物流(B型)通過安吉上港“水運”和長興鐵路“海鐵聯運”佔比分別達到25%和15%,定埠港二期4個集裝箱泊位已經投入使用。

  時值六月,烈日炎炎。在宣州區狸南路蔣山段施工現場,挖掘機正在平整路基,在現場協調的狸橋鎮蔣山村黨總支書記程春六汗流浹背,臉上卻帶著笑容。“這個路動工了,我苦點累點都高興!多少年了,跟南京隔著固城湖,看得見卻到不了,必須繞著走。”程春六擦了一把汗説道,“去南京務工的鄉親、不少外嫁的女兒,都在對面,等路修通了,過去只要十分鐘,圓了我們的夙願!”

  一頭連著宣州區狸橋鎮蔣山村,一頭連著江蘇省南京市高淳區固城街道花山村,橫跨固城湖的狸南路被當地村民親切地稱為“兩山公路”。通車後的“兩山公路”將大大縮短兩地時空距離,促進兩地互聯互通。

  共治共享

  守護綠水青山“一家親”

  來到廣德市新杭鎮牛頭山,長廣影劇院的卷簾門輕掩,長廣總部門樓上“為人民服務”的字樣依舊醒目,讓人仿佛置身於上世紀80年代火熱的工作場景。長廣工人文化宮門口,“時空長廣 皖美新杭”的新字跡映入眼簾,裏面的展覽館詳細“講述”了新杭這個曾因煤而興的皖東南小鎮的前世今生。

  新杭鎮獨立工礦區曾是蘇浙皖三省交界有名的“煤炭小鎮”,鼎盛時期人口8萬多人,一度被當地人稱為“小上海”。2019年11月29日,廣德市與浙江長興縣、浙江長廣集團全面完成獨立工礦區資産及社會管理和服務職能交接工作。

  “我們通過礦山地質環境生態修復和土地再利用、加強工業遺産保護利用等舉措,著力打造長三角區域綠色發展創新實踐平臺。”長廣辦公室主任胡世龍告訴記者,當地加快推進長廣礦區生態修復工程,現已復墾土地1100畝,“時空長廣 皖美新杭”展覽館于2021年7月建成開館。

  推動生態文旅共保共享,宣城市強化文旅産業合作共贏,參與滬寧杭等地共建長期、穩定、共贏的旅遊目的地合作機制,廣德市與長興縣、江蘇宜興市簽訂戰略合作協議,“長宜廣”文化旅遊合作聯盟正式成立。強化生態環境聯治共保,宣城市健全污染防治協作機制,建立區域大氣環境信息共享、跨界斷面水質監測、聯防聯合執法機制,與浙江杭州、湖州,江蘇常州建立市級環境污染糾紛處置和應急聯動工作機制。

  晴空一碧萬頃,在郎溪縣淩笪鎮下吳村,推土機和挖掘機正在作業,原本高低不平、長滿野草的蝦田變成了平整一新的農田。

  “去年我們和江蘇常州天目湖鎮聯手生態共建,全村2880畝蝦田全部退養,涉及102戶青蝦養殖戶和981戶村民。”下吳村黨總支書記蔣福金告訴記者,今年5月中旬,施工方進場施工,工程包括平整土地、分割田塊、修建機耕路及水利設施建設等,爭取在今年9月底完成農田改造任務。

  淩笪鎮下吳村毗鄰江蘇常州溧陽市。隨著以生態為底色的蘇皖合作示範區正式建立,天目湖鎮和淩笪鎮的生態共建也被提上議事日程。2020年6月,天目湖鎮提出以生態補償的方式,引導下吳村青蝦退養,退養的所有蝦田由天目湖鎮整體承包。2021年5月,下吳村與江蘇天目湖生態水源地建設有限公司正式簽訂協議,當年該村青蝦全部退養。

  “兩邊都是我的家,為了優化生態環境,我支持退養。”在淩笪鎮下吳村長大的張榮定,成年後在天目湖鎮娶妻生子定居,前幾年又回到下吳村從事青蝦養殖。如今,張榮定承包了150畝茶園,正努力轉型成為一名“新茶農”。明年春天,他將迎來一個忙碌的採茶季。(安徽日報 記者 羅鑫 張敬波)

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