8月4日淩晨1時，中國鐵路昆明局集團有限公司玉溪供電段的接觸網工正爭分奪秒在中老鐵路研和站對接觸網設備進行平推檢查，標誌著中老鐵路首次接觸網設備全面平推檢查正式啟動。

接觸網平推檢查現場

　　據了解，接觸網架設在鐵路上空，擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務，是電力機車的“動力”來源，接觸網的品質和工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。

　　作為“一帶一路”和中老友誼標誌性工程，對接觸網設備品質要求更嚴、標準更高。為滿足行車安全和貨運增量的需要，確保安全暢通，昆明局集團公司計劃利用5個月時間，組織管內玉溪供電段、昆明供電段、普洱基礎設施段的100余名精兵強將首次開展聯合大會戰，對玉溪（不含）至西雙版納間正線358公里、接觸網717條設備進行全面平推檢查，對接觸網支撐定位裝置、吊弦、補償裝置、線岔、電連接等重點設備進行檢查，並消除設備缺陷。

　　在平推檢查現場，有的工作人員在6米高空檢修設備，有的人員在地面測量設備參數，有的人員在現場做好防護工作，呈現出一派繁忙的景象。“中老鐵路全面平推檢查，是我們今年提高設備品質的重點項目。為了更好完成此次任務，我們抽調了業務技能最強的人員，提前對現場進行勘查，並制定了週密、科學的施工方案，以便能夠更迅速、更精準地提升設備品質，進一步確保旅客列車安全開行。”玉溪供電段接觸網檢修車間主任趙配合介紹道。

檢查人員一絲不茍

　　在用來輔助檢修的一號軌道車上，5名“90後”青工一邊操縱軌道車作業平臺，一邊用對講機指揮卡控現場作業。作業平臺時而升降，時而旋轉。他們上下翻爬，分工明確，扭螺栓、看墊片、緊螺栓，動作嫺熟有序。“我們每經過一顆桿柱，都會停下車來認真檢查每一個零部件，確保設備品質達標後再往前走，決不能留下一個安全隱患！” 一號軌道車組長冉林茂表示，禍患常積于忽微，一個細微的設備缺陷就可能影響鐵路運輸安全。對此，昆明局集團公司集中優勢資源和能量，利用安全有利時機，通過中老鐵路接觸網設備全面平推檢查，進一步強化設備基礎，確保安全暢通。

聚精會神進行檢修

　　中老鐵路北起雲南昆明，南至老撾首都萬象，全長1035公里；中老鐵路是第一條採用中國標準，並與中國鐵路網直接連通的鐵路。截至2022年8月3日，中老鐵路累計發送旅客554萬人次，其中國內段484萬人次、老撾段70萬人次，累計發送貨物600萬噸，其中跨境貨物106萬噸。客貨運輸量質齊升，國際黃金物流大通道作用日益眀顯。（文/圖 楊森 唐語）