11月3日，中老鐵路正式開通11個月。來自中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）的統計數據顯示，中老鐵路累計運輸貨物986萬噸。其中，10月份運輸貨物135萬噸，再次打破單月運輸貨物歷史紀錄，運輸成績亮眼，中國和東盟間運能更大、效果更高、時效更快、成本更低、輻射範圍更廣，中老鐵路的黃金大通道作用更加凸顯。

吊運跨境貨物集裝箱 攝影 王潘博

　　跨境貨物列車量質雙升

　　據了解，國內25個省市已經先後開行了中老鐵路跨境貨運列車，並且常態化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，“瀾湄快線”具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點。“瀾湄快線”自開行以來，受到許多跨境貿易企業的青睞和選擇，開行次數由初期按需開行擴展為每週至少三次固定開行，截至目前合計開行225列；貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區；運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

跨境貨物倉儲站場 攝影 王潘博

　　探索貨運新模式初見成效

　　昆明局集團鐵路部門積極探索和實現“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路的輻射效應和跨境貨運能力，讓更多跨境貿易企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。截至目前，“瀾湄快線+跨境電商”國際貨物列車開行37列，貨值超2億元，現綜保區內鐵路無軌站已建成投入使用。當前中老鐵路全線貨運站已全部啟用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等已經實現無縫連結。

跨境出口貨物轉運 攝影 王潘博

　　貨運服務優質優價

　　昆明局集團鐵路部門為企業貨主量身定制物流解決方案，進一步優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，大幅降低集裝箱延期使用費，承運前免費倉儲時間再次放寬，降低物流成本。昆明局集團根據中老鐵路過境貨物數量和品類較多的特點，在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已經建成4個海外還箱點，更好的促進集裝箱運輸出境和轉運下水，助力集裝箱多形式聯運發展。（文 何思遠 董文俊 張梓曦）