2023年以來，中老鐵路運輸跨境貨物60多萬噸，其中進口貨物51萬噸，同比增長5倍。截至2月22日，中老鐵路開通以來已經累計發送貨物1560萬噸，其中國內段發送貨物1220萬噸，國外段發送貨物340萬噸，跨境貨物運輸298萬噸。

中老鐵路國際貨物列車通過墨江站 攝影 徐章位

　　位於中老邊境的中老鐵路磨憨站，是我國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸，中老鐵路國際貨物列車每天從這裡往返兩國，將出口的電子産品、蔬菜、鮮花等運往老撾，同時拉來香蕉、榴蓮、龍眼等南亞東南亞國家的水果和優質産品。

　　“開通初期，中老鐵路跨境貨物列車日均開行2列，現在已經增加到了日均12列，貨運量持續增長，進口貨物比較豐富，有各種水果，還有老撾啤酒等。”中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“昆明局集團”）普洱車務段磨憨站副站長王俊峰説。

磨憨站貨場正在進行貨物裝卸作業 攝影 陳暢

　　中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來，運輸安全保持穩定，貨物運輸持續興旺，鐵路部門創新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等鐵路國際運輸模式，開行“客車化”的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，增強中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。

　　昆明局集團加強與海關溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，將口岸查驗轉移至目的地海關或始發地海關辦理，磨憨鐵路口岸通關時間由原來的40多個小時縮減至5個小時以內，跨境貨物通關時間大幅壓縮，有效緩解口岸擁堵壓力。

中老鐵路磨丁站航拍 攝影 楊永全 

　　據了解，國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨物列車，跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種，擴展至現在的電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，為暢通國內國際雙循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。（文 黃再雲）