2月20日，12車供應匈塞鐵路的50米鋼軌專用平板車組順利駛出包鋼廠區，為中歐共建“一帶一路”重點項目助力。
此次發往歐洲的50米鋼軌，是包鋼集團為匈塞鐵路改造項目提供的定制化鋼軌。匈塞鐵路是深入推進“一帶一路”建設、在中國——中東歐合作機制下實施的重大基礎設施項目，也是中國第一條在歐盟建設的鐵路項目。項目始於匈牙利首都布達佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長近350公里。
2022年12月，憑藉優異的産品品質和高效的服務，包鋼集團成功獲得22635噸60E1鋼軌訂單，用於匈塞鐵路塞爾維亞路段建設。為堪稱中國鐵路技術裝備“走出去”的“歐洲第一單”做好服務，包鋼軌梁廠接到生産任務後，迅速組織技術品質研發部門展開技術攻關，首次將全萬能軋製工藝應用於60E1鋼軌生産。通過優化鋼坯加熱、軋製、鋸切定尺、裝車入庫等工序，在春節前，首次順利生産出600余噸50米定尺優於用戶標準的60E1鋼軌。
當接到匈塞鐵路鋼軌訂單後，根據用戶發運需求，包鋼股份製造部聯合中國鐵道科學研究院等相關單位，研究制定50米鋼軌裝載加固方案，同時積極對接呼鐵局貨運部，協調推進方案儘快落實落地。經過努力，今年2月中旬完成了靜載重、衝擊及制動等試驗工作，為後續裝載加固方案順利批復奠定堅實基礎，保障了首批匈塞鐵路鋼軌的發貨。（記者 格日勒圖 實習生 李映雪）
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