6月15日淩晨，X9689次中老鐵路國際貨運圖定班列駛出鐵路懷化西編組站。至此，懷化國際陸港東盟班列，累計發運突破1000列。
6月12日，懷化國際陸港海關監管區，堆滿出口集裝箱 攝影 雷明雄
2022年1月6日，自首列中老鐵路國際貨運班列正式發運以來，懷化國際陸港充分發揮交通樞紐優勢，為實現“兩年成型，三年成勢，五年成標”發展目標，致力服務國內國際雙循環，構建高水準開放高品質發展新格局，打造內陸地區改革開放高地，從零開始，一路披荊斬棘，不斷發展壯大。
2022年，懷化國際陸港積極拓展貨源，努力在省內各地市及湖南周邊區域全力集貨，逐漸形成以長株潭、長三角、珠三角等區域貨源為主，推動懷化各縣市外向型經濟快速發展的新格局，懷化本土農産品冰糖橙、茶葉等大宗農産品逐步走向東盟乃至世界市場。
2023年，懷化國際陸港班列發運重點轉向省區合作，以湘鄂贛三省聯動為基礎，不斷擴大省際合作空間，湘鄂贛、湘滇等省際合作不斷強化，加快健全省際對話協商機制，積極擴大湖南省周邊省區協作及省內各市州橫向合作，在通關效率、區域集貨、運價下浮等方面深化合作，使更多省區融入“一帶一路”，有效擴大共建陸海新通道經貿合作區域，助力中部地區崛起。同時懷化國際陸港積極強鏈補鏈，推動懷化外向型經濟向産業化發展，箱包、綠色食品等産業相繼落戶，實現港産城一體化。
懷化海關著力提高通關效率，實行提前申報、鐵路進出境快速通關等新業務模式，促進懷化國際陸港班列運行效率不斷提升；從商品歸類、産地證簽發和屬地檢查申報等方面，為企業開展“一對一”指導，並開設農産品進出口“綠色通道”。
懷化國際陸港積極拓展出海通道，國際貨運網絡已覆蓋全球40個國家和地區的97個港口、站點；運輸品類涵蓋16個品類的221種品名，新能源汽車、光伏産品等新三樣出口量逐步增加。同時該市深化與沿海港口合作，北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港先後落地懷化設立內陸港，中遠海運等國際遠詳海運公司設立懷化還箱點，方便外貿企業就近提箱還箱，節省運輸時間，降低物流成本。（文 曾蔚吾 雷明雄）
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