原標題：廣州港至株洲鐵水聯運入選全國典型案例 單程節約物流成本1400元/箱，累計已節約1.15億元
近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發佈12個集裝箱鐵水聯運品牌線路培育典型案例，廣州港（南沙港區）至株洲（株洲北站）集裝箱鐵水聯運線路入選。
湘粵非通道處於國家綜合立體交通網“京港澳—粵港澳”主軸上，是中南地區經粵港澳大灣區鐵路出海大通道的重要組成部分，也是第四批國家多式聯運示範工程“廣州港貫通中南西南—粵港澳，打造‘雙網協同、港鐵互融、樞紐集散’集裝箱多式聯運示範工程”的三大鐵水聯運通道之一。2021年9月開通運營的廣州港（南沙港區）—株洲（株洲北站），是湘粵非通道的核心聯運線路，在通關效率、運輸組織效率、全程運價方面具有顯著優勢。2021年至今年7月，湘粵非通道鐵水聯運班列累計發送1196列、10.9萬標箱，其中廣州港至株洲集裝箱鐵水聯運線路累計發運867列、8.2萬標箱，分別佔通道總運量的72.5%和75.3%。
該鐵水聯運線路經濟效益、社會效益顯著。經測算，與公路運輸相比，株洲至南沙港單程節約物流成本1400元/箱，單箱成本節約率34%，累計節約物流成本1.15億元；公轉鐵之後，物流運輸更加綠色節能，2021年至今年7月換算減排二氧化碳約6.4萬噸。
按照計劃，到2029年，該線路開行800列每年，鐵水聯運量達到6.4萬標箱每年，帶動湘粵非通道發運量突破1200列每年，鐵水聯運量突破10萬標箱每年。（湖南日報全媒體記者 李永亮 通訊員 夏四亮 唐星波）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
