原標題：“湖南造”歐標道岔首次出口尼日利亞 採用多項新技術，耐久性和安全性顯著提升
5月6日，20組歐標道岔運抵江蘇連雲港，即將裝船發往尼日利亞。這批道岔由駐湘央企中國鐵建重工集團股份有限公司道岔分公司研製，是湖南造歐標道岔首次出口尼日利亞，標誌中尼兩國在“一帶一路”框架下基礎設施合作取得階段性重要成果。
尼日利亞鐵路一直沿用歐洲標準。作為西非地區鐵路網升級關鍵工程，卡馬鐵路是尼日利亞重點基礎設施建設項目，也是中歐在第三方市場合作的重要實踐。鐵建重工此次承接卡馬鐵路全線162組道岔供應任務，創下企業海外道岔市場單個合同規模新紀錄。
此次發運的60E1鋼軌16號單開道岔，是鐵建重工基於我國先進道岔智造技術，嚴格按照歐洲標準及客戶需求定制研發的新産品。該産品創新採用新型彈條扣件系統、9米級超長焊接高錳鋼整鑄轍叉、防盜型緊固件等多項新技術，在確保高可靠性同時，顯著提升道岔耐久性和安全性。
尼日利亞卡馬鐵路全長285公里，連接尼日利亞與尼日爾兩國，是重要的跨境鐵路幹線。項目建成後，將大幅改善尼日利亞南北部交通條件，促進沿線農業、製造業發展，加強區域經貿合作，有效緩解內陸國家尼日爾的物流運輸壓力。該項目不僅是中非共建“一帶一路”的生動實踐，更將為推動非洲自貿區建設注入新動能。（湖南日報全媒體記者 李永亮 通訊員 謝衛國 王濟航）
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