初夏的江淮大地，處處涌動生機。長豐縣比亞迪合肥基地總裝車間，機械臂精準舞動，一輛輛新能源汽車魚貫下線。在這裡，不到一分鐘就有一輛整車誕生。2024年，長豐新能源汽車産量居全國縣域第一，整車産量達95萬輛。

　　長豐地處江淮分水嶺，1965年建縣時，基礎弱、底子薄，GDP總量僅為0.68億元。

　　心有夢，就“長豐”。近年來，長豐實現快速“出圈”：2012年脫貧摘帽，2016年躋身全國百強，2024年實現千億GDP、千億企業、千億産業、千億鎮、兩千億規上工業産值的“五個千億”戰績。目前，長豐正加速乘風破浪——建設“世界級新能源汽車城”“合成生物先導區”，打造“三主三新”現代化産業體系，力爭3年時間實現智慧網聯汽車産業規模達3000億元。

　　從“貧困”到“百強”再到“千億”，作為中國縣域快速崛起的生動樣本之一，長豐做對了什麼？

　　謀勢與執著

　　——從擅于“謀勢”到“一張藍圖繪到底”的戰略定力

　　長豐的成功，始於“認知”和“謀勢”。

　　證券市場有句俗話，叫“新手看價、老手看量、高手看勢”。近些年，長豐緊盯全球産業演變，精準察“勢”，科學謀“勢”，主動擁抱産業“新藍海”。

　　早在20世紀90年代，隨著沿海地區掀起工業浪潮，長豐敏銳抓住汽車産業向內陸轉移的機遇，在崗集鎮建起江淮汽車配件工業園，開啟“汽車夢”，培育由工業立縣邁向工業強縣的“種子”。

　　時間來到2009年，國家啟動“十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程”，合肥作為首批13個試點城市之一，早有準備的長豐敏銳地捕捉到了新賽道的“春天氣息”。

　　“長豐過去是個傳統農業縣，但我們要積極主動融入國家發展大局，借力全省和合肥的支撐，緊抓機遇，乘勢而上，推動縣域轉型發展。”長豐縣委書記李孝鴻翻開桌上一張規劃圖説道。

　　在長豐縣域轉型突破中，定位新能源汽車産業作為推動工業強縣“長子”的同時，搶抓安徽建設合肥綜合性國家科學中心的“大勢”，在全省率先提出“科創強縣”，強化科技支撐“工業強縣”和“農業強縣”。

　　長期關注縣域發展的經濟學家程必定認為，縣域發展不僅需要百米衝刺的爆發力，更要有接力長跑的耐力和堅持。

　　在“一張藍圖繪到底”戰略定力中，長豐縣在省及合肥市的鼎力支持下，始終牢牢把握國家政策導向、産業發展方向和技術變革走向，接力深耕産業鏈，使勁往前趕，一步一個腳印實施産業發展“路線圖”。

　　“擅于謀勢+戰略定力”，迅速在長豐開花結果。從江汽配套的傳統零部件，到比亞迪整車智造，再到智慧網聯技術突破，新能源汽車年産值超千億元；在大科學裝置區建設中，先進光源等3個“國之重器”落戶長豐；“智慧農業谷”，已建成全球首個草莓種質資源圃；“科學家小鎮”，藍圖漸顯，創新人才加速匯聚……

　　在長豐，一張張“規劃圖”正加速變成生動的“實景圖”。

　　行動與效率

　　——從“超前跑位”到“全民接力”的極速拼搏

　　長豐“出圈”，離不開用“鐵腳板”跑出的“加速度”。

　　一期投資超150億元的比亞迪合肥基地項目，從洽談到簽約歷時僅23天，從簽約到開工歷時僅42天，從開工建設到整車下線，僅用時10個月；投資248億元的中創新航合肥基地項目，從簽約到開工用時不到3個月，從開工到産品正式下線，僅用時11個月……

　　一個個被刷新的“極速”，見證長豐使勁往前趕的拼勁。

　　長豐的“極速”，首先源自政府的“超前跑位”。比亞迪項目落戶之前，長豐已提前10年在産業新城預留4000畝連片工業用地，並完成地質勘探、路網規劃等前期工作。

　　“極速”，推動重大項目“加速跑”。

　　“項目備案、公司註冊、施工準備等有上百個手續和環節要跑，我原來心裏想著，肯定要一個個上門去‘求’。沒想到，人家主動上門來服務，讓項目‘極速奔跑’。”中創新航合肥基地項目負責人坦言，他從沒見過這麼快的建設速度。

　　“為了保證項目進度，只要企業有需求，哪怕我們正在吃飯，也要立刻跑過去。”長豐縣下塘鎮相關負責人説，為了不讓項目和企業等人辦事，“端著飯碗跑”成了辦事人的常態。

　　政府一心謀發展的“超前跑位”，帶來幹群同心。面對比亞迪等重大項目的用地需求，群眾自覺為發展“讓路”。比亞迪招工期間，周邊鄉鎮數千名村民涌進招聘會，有人辭去外地高薪工作，有人説服子女返鄉入職。

　　“在家門口造汽車，這是多自豪的事！”首批入職的裝配工人李大姐説。如今，她已是車間骨幹，月收入比從前務農翻了三倍。

　　來自幹群的快速行動和高效率，推動企業加速奔跑。2024年，比亞迪合肥基地實現95萬輛整車下線；中創新航則建成全球首個“零碳電池工廠”；華升泵閥研發出高溫熔鹽泵，打破國外壟斷；康諾生物獲評國家專精特新“小巨人”企業……

　　在政府、幹部、群眾、企業的同頻“大合唱”中，長豐日益加速澎湃。2024年，長豐縣規上工業總産值首次突破2000億元，創歷史新高。工業增加值增長30.8%，增速高於合肥市16個百分點，居合肥全市第一。

　　保障與生態

　　——從“機制創新”到“全要素保障”的生態優化

　　長豐出彩，離不開“沒有最好，只有更好”的發展生態。

　　在雙鳳經開區，一片曾經雜草叢生的低效廠房區，如今已變身為比亞迪核心零部件産業園。2021年以來，長豐推行“標準地+彈性年限”改革，通過騰籠換鳥盤活低效用地8862畝。這種“要素跟著項目走”的動態調配策略，讓有限土地資源成為吸引百億項目的“強磁場”。

　　抓住“關鍵一招”。長豐摒棄傳統“等靠要”思維，改革創新，構建起一套“主動破題”的服務體系。

　　創新“週六解題”高位推動機制。2021年7月至今，為強化重大項目要素保障，長豐縣委、縣政府主要負責人先後召開70余次“週六解題”會議。

　　“面對當場提問，我們連迴旋的餘地都沒有，要現場立下解決問題的‘軍令狀’。”提起“週六解題會”，長豐縣委常委、下塘鎮黨委書記樊邵斌深有感觸地説，在“有題必答”中，發展道路上的“攔路虎”被一一清除。

　　創新“頭雁領辦”高質服務機制。成立縣領導領銜的工作專班，現場駐點辦公，堅持挂圖作戰，加強過程把控，全程領辦代辦，統籌解決普遍性問題，“一案一策”解決個性化問題，做到定人定責定時，“清單+閉環”管理，“督幫一體”精準破解各類問題。

　　得益於“頭雁領辦”，2024年，位於長豐的合肥金龍浩科技有限公司因訂單激增面臨0.5萬千瓦用電缺口，企業將問題反饋至政府服務專班後，僅用48小時便協調解決，保障了5000萬元訂單按時交付。

　　近年來，長豐通過“專班服務”“週六解題會”“紅燈呈報”等機制，做到“無事不擾、有事辦好”，持續優化營商環境。

　　生態優化，同樣需要盤活人力資源。走進長豐縣職業教育中心，新能源汽車裝調技術“比亞迪訂單班”的學生正在實訓車間操作。針對企業技能人才短缺難題，長豐建立“政府搭臺、校企聯動”的訂單式培訓體系，累計為比亞迪、中創新航等企業輸送專業技工5000余人。

　　在公共資源交易領域，長豐推行全流程電子化，從項目登記到合同簽訂全程“雲上辦”，極大提升市場主體獲得感和滿意度。2024年以來，完成交易項目900多個，節約資金7億多元。這種“數據跑路代替企業跑腿”的模式，讓市場主體獲得感顯著提升，也為項目落地按下“加速鍵”。

　　“每個能動的個體都在為發展賦能，成為長豐‘生態密碼’。”長豐縣縣長李衛坦言，多年來，長豐一任接著一任幹，接續做大做強重大項目，讓企業可以專心創業、放心投資、安心經營。

　　進階與未來

　　——從“千億GDP”到“世界級新能源汽車城”的加速共富

　　千億GDP，為使勁往前趕的長豐創造了新的起點。

　　2025年年初，長豐縣召開加快發展新質生産力暨建設世界級新能源汽車城大會，提出以建設世界級新能源汽車城推動新質生産力發展。

　　一座縣城為何要對標“世界級”？“2024年，長豐縣新能源汽車産量便達到了95萬輛，帶動了皖北乃至皖南多個縣域的相關配套産業發展。”李孝鴻説，建設世界級新能源汽車城，是長豐服務國家戰略的必然選擇，也是長豐在區域競爭中搶佔先機實現跨越發展和促進皖北振興的使命擔當。

　　擔當，需要底氣。當下長豐，汽車産業底盤穩、勁頭足，已形成完整鏈條，上下游企業緊密協同、創新動能強勁，“汽”勢正猛。“世界級新能源汽車城”的定位，正是基於産業優勢進一步謀劃全域高品質發展的關鍵落子。

　　擔當，需要發展進階。長豐謀劃“世界級”藍圖，不僅聚焦産業升級，更著眼于“産城人”深度融合。通過“以産興城、以城聚人、以人促産”的循環發展，長豐將全面提升城市功能與品牌影響力，讓發展成果切實轉化為群眾的獲得感與幸福感。

　　進階世界級新能源汽車城，長豐已有“方法論”。在空間佈局上，長豐打破鎮鄉區域壁壘，構建“一核兩區三港四帶”全域協同格局。在産業協同上，以工業為引擎，推動農業數字化轉型、服務業場景創新，實現工農文旅深度融合。在生態共建上，聯動高校、科研機構與企業，打造開放共享的産業創新生態。

　　如今，突破“千億”後的長豐，正以建設世界級新能源汽車城為支點，撬動基礎設施完善、人口人才集聚、城市形象蝶變與服務業繁榮，讓每一寸土地迸發活力，為創業者搭建逐夢舞臺，走出一條産業強、城市興、百姓富的縣域共富新路徑。

　　“沒想到家鄉發展這麼快，就好像一個人，由外而內、從形象到氣質，完全變了！”越來越多的歸鄉遊子決定留在長豐發展。

　　“製造強縣、科創強縣和農業強縣，説到底就是要讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。”李孝鴻表示，長豐要以“人一之我十之”的拼勁使勁往前趕，努力讓全縣人民早日實現共同富裕。（文 許根宏 劉靜文）