6月19日上午，一列滿載100TEU、貨值逾200萬美元的中歐班列從合肥北站物流基地鳴笛啟程，這趟列車裝載著白色家電、汽車配件、子午線載重胎等“安徽製造”産品，將經霍爾果斯口岸穿越中亞腹地，最終抵達烏茲別克斯坦塔什幹。此趟列車的發運，標誌著由合肥物流集團旗下合肥國際陸港公司開行的中歐班列（合肥）累計發運量正式突破5000列，更展示了安徽省製造産業的蓬勃生機。

班列正面圖

　　絲路“加速度”：11年鍛造的“黃金通道”

　　2014年，首趟合肥中歐班列鳴笛啟程駛向中亞，十一年後第5000列中歐班列正沿著同樣的開放之路鏗鏘前行，這條綿延萬里的鋼鐵絲路，彰顯著安徽省與合肥市深度融入“一帶一路”建設，推動中歐班列（合肥）發展不斷走深走實的堅定決心。當初每月僅開行1-2列的“新生力量”，如今已成長為每日穩定開行3-4列的“鋼鐵駝隊”，開行頻次實現數十倍增長。

　　十一年間，從最初“向西一列車”，發展為連接20個國家、170個國際節點城市的“絲路網絡”。貨值、貨重、滿載率等核心運營指標持續穩居全國同類班列前列，累計實現進出口貿易額超800億元，成為安徽對外開放的“黃金通道”。2025年以來，中亞方向去程班列箱量達5190標箱，同比增長24.88%；自2024年7月開通的跨“兩海”班列也保持穩定開行，2025年累計發運18列，國際物流大通道持續拓寬，實現了從“量的積累”向“質的飛躍”的轉變。

班列順利開行

　　皖運“加速度”：本土製造的“全球快線”

　　這趟駛向塔什幹的班列，是“皖貨乘皖列”的生動縮影。搭乘中歐班列（合肥）的安徽本土貨物比例，已從開行初期的不足5%，躍升至近90%，累計服務省內企業超600家，成為安徽優勢産業“出海”的堅實後盾。尤其是企業定制專列，中歐班列（合肥）已累計為奇瑞、江淮、美菱等本土龍頭企業開行定制專列超1500列。新能源、光伏等“新三樣”代表産品，正通過這條高效通道加速走向世界。

　　中歐班列（合肥）作為新獲批的國家級中歐班列集結中心，首年即交出了一份令人矚目的“期中答卷”，以“加速度”發展態勢奏響新時代的絲路強音。這一成績的取得，離不開鐵路、海關等口岸相關單位以及省市各級相關部門的大力支持與密切協作。多年來，合肥市堅持開放導向，持續優化營商環境，推動形成了各部門協同、高效運作的班列運行保障機制，為中歐班列（合肥）穩定開行提供了堅強支撐。

班列行駛

　　千年古絲路，駝鈴換新聲。未來，合肥國際陸港將全力建好陸港型國家物流樞紐，牢牢把握國家級中歐班列集結中心獲批的重大契機，依託這條國際物流大通道，持續拓展“班列+貿易”“班列+金融”“班列+跨境電商”等創新服務模式，更進一步融入國家開放大局，為合肥市加速構建大物流體系作出積極貢獻。（文/圖 程懷偉）