近日，第十二屆世界高速鐵路大會與第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京啟幕，中車株機公司、中車株洲所多款自主研發的産品亮相。
中車株機公司研發製造的鳳凰磁浮觀光列車（常導中低速磁浮列車）是展會的焦點之一，它代表著全球中低速磁浮技術研發的最新成果。該列車採用我國完全自主知識産權的常導電磁懸浮和直線感應電機驅動技術，運行噪聲比輪軌列車低6至10分貝。其設計時速100公里，最小轉彎半徑僅75米，最大爬坡能力達70‰，“抱軌”式運行結構和智慧運維繫統，確保了在各種複雜地形和氣候條件下的安全可靠運行。作為全球首創的磁浮文化旅遊項目，它往返于鳳凰古鎮與高鐵站之間，乘客可透過全景車窗欣賞沱江風光。自開通運營以來，鳳凰磁浮觀光列車“貼地飛行”65萬餘公里，安全運送旅客近130萬人次，累計開行列車66971列次。
中車株洲所GMC-48JS型雙動力鋼軌打磨車是展會亮點。該車由兩節作業車和一節牽引車組成，採用“內燃+接觸網”雙源動力，配備自主化打磨系統，體型小、可重聯，用於鋼軌預防和修復性打磨。接觸網供電避免隧道、高原使用問題，首創引入接觸網受流及交流電傳動技術，擺脫進口依賴，填補領域空白。
此外，中車株機公司的“復興號”高原雙源動力集中動車組、新型智慧重載電力機車，中車株洲所JJDJ型工電供一體化接觸網檢修作業車等實車也在展會亮相，展示了株洲智造在綠色智慧交通領域的實力。（株洲日報全媒體記者 王娜）
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