長沙海關12月11日發佈，今年前11個月，湖南出口電動汽車8.2萬輛、107億元，較去年同期分別增長106.1%、105.3%。這是湖南電動汽車年出口量首次突破8萬輛、年出口額首次突破100億元。
12月10日，湖南吉利汽車部件有限公司湘潭製造基地總裝車間一片繁忙，電動車型、燃油車型的整車、散件、核心零部件等訂單正抓緊生産。當天，該基地生産的360台電動汽車成套散件啟運發往馬來西亞。近日，長沙市比亞迪汽車有限公司生産的645台、1649台電動汽車分別發運出口印度尼西亞和墨西哥。今年以來，該公司汽車出口增長50%。
目前，湖南已聚集比亞迪、廣汽埃安、上汽大眾、北汽福田、吉利等10余家新能源汽車整車生産企業，年産量躍居全國第四。據長沙海關統計，自2024年12月開始，湖南電動汽車出口額、出口量已連續12個月雙雙保持正增長。今年11月當月，湖南出口電動汽車數量、金額分別同比增長394.5%、326.9%。
湖南電動汽車在新興市場表現亮眼。前11個月，湖南省出口電動汽車總額的56%來自印度尼西亞和墨西哥；出口貨值過億元的國家（地區）中，對新加坡、中國香港、荷蘭分別增長18.5倍、15倍、14.6倍。同期，對共建“一帶一路”國家、其他金磚國家、東盟的出口，分別增長90.6%、126.5%、538.4%，對中東和非洲出口分別增長149.8%、871.4%。長沙為湖南電動汽車出口的主要城市，前11個月出口7.9萬輛、貨值100.6億元，佔同期湖南出口電動汽車總量和總值均超九成。
今年，由湖南首創的出口新能源汽車鋰電池“分箱發運”聯動監管模式在全國複製推廣，支持汽車電池在生産地進行危包使用鑒定，僅在湖南就幫助企業節約運輸費、堆存費等成本320萬元。目前該模式已先後在重慶、南京、鄭州、合肥等地落地實施，為全國新能源汽車出口提供新動能。（湖南日報全媒體記者 彭可心 通訊員 李娟 湯蒙）
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