8月17日，由安徽建工路橋承建的合肥習友路（新橋大道-將軍嶺路）二期工程正式建成通車，較合同工期提前3個月實現全線貫通，為合肥西南片區再添一條城市交通大動脈。
習友路二期工程西起三乘寺路，東至將軍嶺路，與涉鐵代建段整體銜接，全長3.17公里。道路採用四幅路形式，機動車道為雙向8車道。項目沿線橫向與已建三乘寺路、天柱山路、雷北路、暢言路、宗濟路、小蜀山東路等工程銜接，規劃為城市主幹路標準，機動車採用雙向8車道規模，全線均設置獨立非機動車道、人行道，工程範圍內新建跨河橋2座，水系溝通箱涵1座，河道改造1道。
作為合肥一條關鍵性城市主幹路，項目通車後將快速接駁方興大道等城市高架路網，暢通高新區、政務區與肥西産城融合示範區通勤脈絡，完善運河新城基礎配套，有效分流長江西路交通流量，大幅緩解城西主幹道長期擁堵壓力。
工程一大亮點是在道路沿線同步配套建設全長3.18公里地下綜合管廊，這也是合肥市當前在建里程最長的綜合管廊工程。管廊採用綜合艙加高壓電力艙雙艙結構，艙體規格7.3米×3.95米，埋深控制在3.2米至6.5米區間。項目團隊採用明挖現澆施工工藝，將電力、通信、給水等市政管線集中入廊，實現管線統一規劃、集約建設、長效運維。
“過去城市道路反復開挖形成‘馬路拉鏈’，空中線纜雜亂交織形成‘空中蜘蛛網’。綜合管廊投用後，管線檢修、擴容全部轉入地下，無需破路、增架線纜，地面市容環境煥然一新。”安徽建工路橋項目負責人鄭成剛表示。這條地下“生命線”從源頭破解城市治理痛點，為片區能源保障和智慧城市數字化建設預留了拓展空間，是合肥建設現代化未來城市的標誌性民生工程。
作為橫貫合肥市西南部的重要交通動脈，習友路是連接高新區、政務區與肥西産城融合示範區的“黃金走廊”。如今，隨著這條交通“黃金走廊”加速貫通，合肥西南片區發展格局將進一步優化，加快推動區域産城融合，高品質服務市民出行。（文 吳奇 趙玉珠 阮建軍）
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