濟南重拳整治低速電動車遇多方阻力

　　原標題：濟南重拳整治低速電動車遇多方阻力 電動車産業能否絕處逢生?

　　齊魯網4月9日訊：從上月初開始，濟南交警部門就對城區內的低速電動車，也就是大家通常説的老年代步車，展開了集中整治行動，並一直延續至今。這輪執法在不論在力度還是時間跨度上，都堪稱史無前例，也對低速電動車的生産企業、商家和消費者都産生了巨大的影響。

　　低速電動車遭遇整治風暴

　　所謂低速電動汽車，是指速度低於每小時70公里的的簡易三輪或四輪電動汽車。在許多地區，不用掛牌、不用考證、肆意違規、事故頻出的低速電動車是城市交通中的一個異類，並長期處於監管的灰色地帶。今年3月初，一場針對低速電動的集中整治活動在濟南轟轟烈烈地展開了。

　　整治之初，很多人還都以為它只是一次週期性的查處活動，記者在調查採訪時發現，濟南的不少電動車商家也是普遍心存僥倖。然而事實卻證明，這次濟南交警對低速電動車整治的力度和時間長度，大大超過了以往。

　　濟南交警支隊交通處副處長王宏斌説，“截至3月22日，全市共查扣非法三四輪車897輛，行政拘留58人，一次記十二分，並扣留機動車駕駛證139本。”

　　濟南交警相關負責人透露，下一步公安交通管理徵信管理系統也將納入社會徵信管理體系，實現信息共享。那時，駕駛無牌非法電動三四輪車上路的後果就不單單是交通法規的處罰，而且還會對違法行為人的個人徵信産生影響，進而影響到行為人貸款、辦卡等一系列活動。

　　不到一個月的時間，原本紅火的濟南電動車市場就迅速跌入冰點。眾多商戶紛紛關門歇業，馬路上也逐漸沒有了電動車的蹤影。同時，徹查帶來的影響也蔓延至整個國內市場，業內人士表示，整個3月，全國低速電動車銷量同比下滑達到30%。

　　重拳整治遭遇多方阻力

　　對低速電動車的整治有效改善了城市交通秩序，受到很多市民的歡迎和支持，不過，由於這一問題存在已久，在整治過程中也遭遇到了巨大的阻力。

　　“賣了好幾年了，你這時候查它，像話嗎?”這是濟南交警在一次夜查當中出現的一幕，一位低速電動車車主面對檢查非常抗拒，甚至當面教訓起了執法人員。

　　在集中查處期間，像這樣的現象不在少數。同時，由於低速電動車的使用者多是老年群體，也使得交警人員的執法難度大大增加。

　　而除了車主之外，大批電動車經銷商也對這次嚴厲的集中整治表達了不滿。在濟南最大的電動車集散地摩托車電動車大世界，數十名濟南電動車經銷商聯名給濟南市政府遞交了一份請願書，希望能夠出臺暫行政策，保證市場穩定過渡。

　　與此同時，由於濟南的非法電動車存量巨大，短時間內海量車輛遭到查處扣押，也給濟南的各個警用停車場帶來了巨大壓力。

　　業內人士分析，由於之前的野蠻生長，濟南的低速電動車存量如今已經在10萬輛以上。要徹底杜絕上路現象的發生，還需要一個長期的過程。