打通物流最後一公里 山東“四好農村路”服務鄉村振興

　　齊魯網3月18日訊 兩會期間，很多網友留言表示，尤其習近平總書記到山東團以後，大家對鄉村振興的關注持續升溫。農村發展，交通先行，農村公路要建好、管好、護好，運營好，現在山東的“四好”農村路越來越來多，但從事物流行業的張浩斌卻有了新煩惱。

　　臨沂物流協會副會長張浩斌介紹説：“原來我們卸貨時，一車貨需要5個人2個小時才能卸完，去年開始我們用上了標準化的托盤，同樣的一車貨我們半個小時就可以。我們的業務範圍更大了，送貨的村莊就將近1千多個，但是送完貨以後，我們這些車都是空車回來，所以我們想有沒有一種辦法，讓農村需求嫁接到我們現代化的標準物流體系當中來？”

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　　要致富，先修路，建好農村路，對農村脫貧致富、實現鄉村振興至關重要，今年的政府工作報告當中提出，2018年要新建改建農村公路20萬公里。山東“四好”農村路建設走在全國前列，如何打通農村物流最後一公里，我們聽聽代表們怎麼説？ 

　　全國人大代表、龍大食品集團有限公司董事長宮明傑説：“我們國家整個信息系統已經非常發達了。在當地建一個有一定規模的倉儲中心。首先在西部地區，把農産品集中在一起，東部地區過來配送深加工産品的時候，剛好就可以把這些産品，拉到東部地區。”

　　全國人大代表、山東蘭田投資控股有限公司黨委書記王士嶺説：“我這次提了一個建議，關於實施鄉村振興戰略推動我國農産品冷鏈物流跨越式發展的一個建議，建立冷鏈物流的發展基金。實行低利率或者零利率的政策，要建立公益性冷鏈物流的智慧平臺，對接廣大人民群眾的需求。” 

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