“雙喜臨門”：濟青高鐵和青鹽鐵路同日開通運營

G9218次列車首次發車，將於1048分到達濟南東站。（攝影 劉穎婕）

　　人民網青島12月26日電 （劉穎婕）“乘坐G9218 次列車濟南東方向的旅客請趕緊上車了！”2018年12月26日上午，青島北站鐵路工作人員洪亮的聲音響徹站臺。9:08分，青島北站至濟南東首發G9218次列車發車，將於10:48分到達濟南東站！濟南至青島高速鐵路（以下簡稱濟青高鐵）正式開通運營，濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。

　　9:16分，開往濟南東的G9218次列車剛走不久，青島北站首發鹽城北的D4631次列車也準點出發！青島至鹽城鐵路（以下簡稱青鹽鐵路）開通運營，從山東青島可乘高鐵直達江蘇鹽城，結束沿線日照、連雲港、鹽城三地不通動車的歷史。

9:08分，青島北站至濟南東首發G9218次列車發車。（攝影 劉穎婕）

　　“復興號”閃亮登場！旅客爭先忙合影

　　“能幫我跟列車合個影嗎？”“我們來拍張照吧！”“復興號列車好漂亮呀！”G9218 次列車前乘客們爭先與列車合影留念，他們有的手舉車票開心自拍，有的一家人整齊站好溫馨合影。“我不是出差也不是去濟南旅遊，我是專門買票來體驗濟青高鐵的。”一位青島市民告訴記者。與這位先生有著同樣的想法，車廂內的一對老兩口脖子上挂著相機，臉上也洋溢著喜悅。“我們老兩口結伴同行，主要就是來體驗這個高鐵，以前也坐過動車，但是因為這是首班濟青高鐵，所以心情更加激動。”

　　車廂內張燈結綵，已經提前有了年味，列車上還為每一位乘坐首發列車的乘客贈送了紀念冊，包含紀念郵票、明信片等。據列車長謝丹丹介紹，今天被問得最多的就是和諧號和復興號的區別。“復興號遮光板的設計更強了，茶水爐增加了放誤觸功能，車座還配備了USB插口方便充電，車頂燈更加豪華美觀。車坐上方改用LED顯示燈顯示座號，旅客乘車後可更加直觀的看到自己座位號。”此外，顯示屏上的黑黃綠三色電子燈分別表示此坐已售、待售、預售信息情況，方便乘客辨識。

　　濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對；2019年1月5日運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎上，根據客流需求，週末線加開3對、高峰線加開5對。濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

乘警與警犬集體亮相，引發旅客爭先合影。（攝影 劉穎婕）

　　青鹽鐵路通車啦！真正縮短家的距離

　　“我們建設的青鹽鐵路通車啦！”青鹽鐵路的建設者們身穿藍色工作服，在D4631次列車的車廂內手拿橫幅，一起喊出響亮的口號，慶祝通車。中鐵電化局青連項目部黨工委書記高鵬十分激動，他回憶起青鹽鐵路建設中，在日照西站兩次徹夜接駁施工印象深刻，雖然辛苦但是看到如今列車飛馳在齊魯大地，方便了人們舒適出行，一切都是值得的。

　　車廂外景色匆匆，車廂內一行九人有説有笑，其中一位旅客告訴記者，“我生活在日照，老家是東北的，原來日照沒有動車，到東北的票也難買，到長春要27.8個小時。這次我們一行9個朋友作伴，都是特意來體驗這趟動車首發，也為了見證一下日照通動車這個時代。”

　　與那邊的熱鬧不同，一位乘客獨自望著窗外的風景思緒萬千，“來青島工作24年了，每週我都要往返青島和日照看望父母，原來乘大巴要兩個半小時，如今縮短到半個多小時，方面了許多，所以現在我心情特別激動。”感受到了青鹽鐵路通車帶來的實打實的便利，他衷心感謝青鹽鐵路的建設者。

　　青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對；2019年1月5日運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線12對，在日常線基礎上，根據客流需求，高峰線加開1對。北京、濟南、青島至鹽城間時空距離大大壓縮，最短只需6小時47分、3小時53分、3小時05分可達。

小旅客與“復興號”合影。（攝影 劉穎婕）