京滬高速改擴建四標全線順利完工

       央廣網臨沂10月20日消息：10月19日晚10時，隨著最後一車瀝青混合料的攤鋪、碾壓結束，中鐵四局京滬高速公路改擴建工程四標項目主體路面工程全線施工完畢，向全線順利通車又邁出了關鍵一步。

       京滬高速公路萊蕪至臨沂(嚕蘇界)段改擴建工程起于濟南市萊蕪高新區，止于京滬高速公路嚕蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路全長232.19公里，設計速度120公里/小時，採用雙向八車道高速公路技術標準改擴建，計劃2020年年底建成通車。其中，由中鐵四局負責施工的第四標段起點位於蒙陰縣桃墟鎮，終點位於蒙陰縣垛莊鎮彭家宅村，路線全長21.3公里，管段整體均在蒙陰縣境內且臨近革命老區孟良崮，對蒙陰縣發展紅色旅遊産業具有非常重要的意義。

       京滬高速改擴建工程採用邊通車邊施工的方式推進，施工難度大、安全風險高，加之今年疫情影響，對於項目建設是一項巨大的挑戰。為加快施工進度，搶回因疫情耽誤的工期，自今年3月復工起，京滬高速改擴建四標集中抽調項目精幹力量，成立“保貫通”突擊隊，針對疫情防控、徵地拆遷、大橋施工、路面攤鋪、材料供應等關鍵節點工作進行突擊推進，有效解決了制約工程進度的諸多問題。

       今年5月中旬，中鐵四局京滬高速改擴建四標正式進入瀝青路面攤鋪，現場開啟晝夜不間斷施工模式，參建人員也配套形成“兩班倒”工作制，大幹快上搶工期。在路面施工過程中，瀝青攤鋪是品質要求最高、施工工藝要求最嚴的一項工程，既要做到“內實”又要做到“外美”。為確保工程品質達標，該項目引入了中大2360超大型抗離析攤鋪機，單機全斷面攤鋪瀝青，施工作業面一字坡、無縱縫、物料滿埋螺旋、二次攪拌，配以現場管理人員嚴格把控攤鋪溫度、厚度、遍數、橫坡等參數指標，使得各項工序緊密銜接，忙而不亂，攤鋪作業得以快速、平穩、優質進行。

       京滬高速是中國華北、華東地區交通的主幹道。改擴建後的京滬高速在緩解北京至上海交通走廊的運輸緊張狀況、從容應對車流高峰的同時，對再次促進京滬的經濟繁榮及沿線地區乃至中國整體的經濟發展也具有重要意義。

項目建成後，山東繼濟青高速、濱萊高速後又有了第三條雙向八車道高速公路，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水準，對更好服務沂蒙老區建設，助推新舊動能轉換，促進沿線地區乃至山東省中南部地區的經濟社會發展將産生更大的影響。

       目前，京滬高速改擴建四標主體工程施工全部完成，後續將加快剩餘附屬工程施工進度，在保質保量保安全的前提下，以最快的速度完成剩餘工程量，改善周邊居民出行環境。（央廣網記者王成林）