原標題：政企雙向奔赴 工程快速推進 北方最大海底電纜生産基地崛起在即

　　沿著威海經開區海埠路一路向北，到達原新泰源碼頭附近，眼前的景象蔚為壯觀——以碼頭為中心，前後各400米，一座座水泥鋼構架起的廠房高低起伏。廠房內部機器轟鳴，運輸車輛往返其間，工人們正緊張地進行收尾工作，準備迎接首批設備進廠調試。

　　“兩大車間、研發樓、辦公室和實驗大廳主體施工已結束，3月底生産設備進廠，預計三季度就能部分投産。”山東電工海底電纜生産基地項目副總指揮張立明介紹，該項目是威海去年引進開工的重大項目，隸屬於中國電氣裝備集團，總投資30.33億元，項目全部建成達産後，可形成1300千米海纜、臍帶纜，700千米陸纜生産能力，成為北方最大的海底電纜生産基地。從去年落下開工“第一鏟”到眼下投産在即，前後僅一年時間，這讓他十分感動，“這樣的速度，比行業內至少快一年時間。”

　　工程快速推進的背後，是山東電工與威海的雙向奔赴。近年來，威海大力發展新能源産業，成為山東省唯一集齊“核風光儲”新能源類型的地級市，産業發展更是勢頭強勁，呈現出遍地開花的態勢。這對生産海底電纜的山東電工而言有著巨大的吸引力。

　　項目進入落地階段後，為滿足基地需要靠近碼頭這條“硬杠杠”，經開區管委圍繞選址位置、岸線碼頭、能源供應、生産要素等事項進行精準專業分析，數次調整方案，全力以赴協調多方，爭取到原新泰源碼頭周邊的土地，讓項目方能在此大展拳腳。

　　在威海，生産海底電纜的企業，不止山東電工一家，但該項目將重點聚焦于生産超高壓直流海底電纜。在他們看來，隨著新能源産業的不斷發展，輸送高壓電流將是大勢所趨，誰能搶先一步，便能掌握未來市場話語權。

　　順著熱火朝天的施工現場往裏走，海底電纜車間和絞線車間之間的空地上，正在進行地基工程。不久後，一棟高約149米的立塔將在這裡拔地而起，這是生産超高壓直流海底電纜的核心設備，決定著電纜的導電能力，內部規劃設計了6條懸鏈生産線和6條立式生産線。

　　“原材料在絞線車間像編麻花一樣編織成導體，通過輸纜通道送至立塔，經過先進技術、工藝的淬煉，再轉至海底電纜車間進行收尾，最後從碼頭‘入海’的才是超高壓海底電纜。”張立明介紹。該海底電纜導體最大截面達3500平方毫米，增加了導體的載流量，且輸電過程中電能損耗小，適應遠距離傳輸，在水深200米、最高運行溫度90℃條件下也能穩定運行，性能指標達到國際領先水準。

　　項目的過人之處還不止於此。利用數字化和智慧化手段，該項目將進行72項自動化項目技術升級，涵蓋工藝流程、生産單元管控、智慧物流等核心板塊，打造全自動化無人值守的“黑燈”工廠。屆時，只需控制中心指令一下，海底電纜生産、裝運、上船的智慧化聯動便能一氣呵成，生産效率大幅提升，用工成本顯著降低。

　　“2026年，項目全部建成投産後，我們將向著年産值65億元的目標發起衝擊，同時也將帶動更多海纜産品上游材料、下游敷設、運維廠家落地配套，助力威海海工裝備産業發展。”張立明説。（大眾日報 記者 鄭莉 通訊員 張宇 周芳朗）