閔行區政協六屆一次會議以來的245件提案中有55件關乎交通,交通問題成為閔行區政協委員最關心的話題之一。
3月13日,閔行區政協舉行的提案辦理協商工作會議上,區交通部門負責人就政協委員和市民關心的區內道路交通等問題進行一一回應,並提出著力打造高標準、全覆蓋、一體化、智慧化的道路交通管理體系,快跟著小編來看看你最關心的問題最新進展。
共享單車指導意見正在研究
共享單車問題最受關注,它在引導人們綠色出行的同時也産生了亂停亂放、侵佔人行道等問題,針對委員們提出的如何化解它與城市管理、交通管理之間的矛盾?區交通委黨委書記、主任金新其表示,將會積極探索共享單車管理模式,支持鼓勵其規範有序發展。“市交通委正在會同市公安局、規土局、經信委等多部門研究制定公共租賃自行車系統發展指導意見,其中包括共享單車的定位、標準、管理和佈局等,將從政策層面在全國率先樹立地方性管理規範。”
共享單車在引導綠色出行方面發揮了不少作用
規範出臺前怎辦?區交通部門稱,會積極引導單車經營企業健康有序營運,政企合作,加強文明停車宣傳管理,引導市民尊重使用規則,遵守城市管理和交通規則;加強共享單車屬地化管理,在重點路段劃設“白線”區域,供自行車停放,同時強化城管執法,尤其是單車停放秩序方面的管理。
手機APP和農行IC卡借還車
共享單車發展的同時,閔行區公共自行車也正努力優化升級。目前全區共有公共自行車網點686個,涵蓋14個街鎮和工業區,投放公共自行車2萬輛,2016年每輛車每日使用次數約2.3次。預計今年8至10月份會推出新的運行模式,通過手機APP和農行IC卡兩種方式借還車,針對不同用戶實施差異化服務。
閔行區公共自行車也在努力提升服務
另外會加強項目監管,委託第三方對項目進行考核,區交通委、屬地政府、閔行區乘客管理協會、社會公眾等四方共同對相關企業的服務品質進行考評,結果影響年度考核經費額。目前兩種自行車並存的狀況還將持續,未來是否會隨著共享單車的發展而減少數量,還要請第三方評估而定。
一軌交一高架年底通車運營
眾所期盼的軌道交通也以前所未有的速度加緊建設。小編了解到,目前區內有運營軌交1號線、2號線、5號線、8號線、9號線、10號線、12號線和22號線(金山支線)等8條線路,共38個站點,線路總長約64.65公里。今年正在建設的有8號線三期、15號線和5號線南延伸等3條軌交。
重大工程方面,今年爭取嘉閔高架南二段、虹梅南路高架、S26北青高架、諸光路地道等市重大工程全線施工。可以確定是,年底前8號線三期通車運營,5號線南延伸結構貫通,虹梅南路高架2017年底建成通車,嘉閔高架南二段2018年6月底建成通車。
斷頭路力爭年底竣工30條
持續推進新一輪區區通道路建設,年內爭取實現竣工3條,開工5條。3條要竣工的分別是紀高路、匯龍路和合川路,紀高路和匯龍路均位於華漕,被攔腰截成4截的合川路,今年爭取全線貫通,從南到北一直從閔虹路延伸到延安西路。今年計劃開工的5條道路是:劍川路、景東路、華濟路、景東路和綏寧路。
區區通道路今年3條竣工5條開工
另外斷頭路建設也在全力推進,將強化條塊聯動,加快推進徵收騰地,加強與相關市級部門對接,縮短審批期限,爭取項目早日開工,年內58條“斷頭路”全面進入施工階段,到年底力爭竣工30條道路。
公交線路新增1條延伸3條
閔行南部地區市民出行公交將進一步優化,計劃新辟閔行38路,延伸956路、143區間、729路3條線路,優化調整764路、150路、122路等7條線路。閔行38路從沈杜公路地鐵站到蓮花南路東川路,預計第三季度開通,全天候運營;956路和143路從將延伸到東川路龍吳路,計劃今年第二季度開通;729路將延伸到環路,預計三季度開通。
基礎設施方面力爭年內建成濱江公交樞紐、馬橋鎮紫東路公交樞紐;實施紀王樞紐站、航華新村樞紐站等公交樞紐的整修;計劃新建公交候車亭100座,更新50座。逐步實現區內所屬3家公交企業車輛在“上海公交”手機客戶端查詢實時動態信息,目前兩條已開通,年底區內所有區屬公司59條線路全部可查到。
年內新增、優化停車位16000個
百度、高德地圖上查到明明有車位,幾分鐘後開進車庫後顯示已滿,利用這個APP可提前預約車位,下單預訂後就能停到位置,離開時還可“不停車支付”,這就是閔行區智慧停車信息化平臺及停車APP,具有泊位提供狀況查詢、預定車位、錯峰停車、不停車支付、反向尋車等功能。目前已部分上線,預計今年完成30個停車場的安裝使用。
今年將新增、優化停車位16000個
年內計劃完成53家停車場庫收費系統聯網改造,使區內260家公共停車場庫實現聯網全覆蓋。計劃年內通過新建、挖潛增建立體機械式車庫、資源共享等方式,新增、優化停車泊位16000個,新增15處共享停車點,共計500個共享停車泊位。計劃新增建設400個公共充電樁,同步推進新能源汽車分時租賃服務網點佈局建設。