徒手擰4顆螺絲為共享單車"加兒童座"

　　共享單車如今已充分融入市民生活。東方網記者近日發現，一種名為“共享單車兒童安全座椅”的産品在網上熱賣。該産品售價30-60元不等，不少買家都留下“徒手安裝方便”、“隨時可拆卸”等評論。對此，摩拜、ofo等多家共享單車平臺運營人員在接受東方網記者採訪時表示，私自加裝固件設施違反用戶協議。摩拜上海方面還表示，已與相關電商平臺溝通，敦促這類産品下架。

　　熱賣：5分鐘內實現“一車兩座”

網絡資料圖

　　打開淘寶，輸入“共享單車兒童座椅”，東方網記者發現，售賣該産品的店家多達數百個。其中銷量最高的一家，一月內顯示有596人收貨。根據網上顯示信息，這些兒童安全座椅的價格基本在30元-60元不等，且不少廣告標語都寫明“可徒手安裝，快速便捷”。

　　東方網記者選擇銷售量最高的一家網店。在該店內，共享單車兒童安全座椅分為手擰螺絲款和十字螺絲款兩大類，再配上五花八門的卡通圖案，總共有15款座椅。其中，手擰螺絲款售價在40元左右，比十字螺絲款價格略高幾元。

　　到貨後，東方網記者實際體驗拆裝過程。正如網上買家評論所言，記者僅靠擰上4顆螺絲，就完成安裝。原因是“共享單車兒童座椅”的結構並不複雜，類似于在自行車坐墊之外加裝一根橫桿作為支撐。安裝完畢後的共享單車瞬間實現“一車兩座”。

　　市民：安全座椅並非“安全”

　　給共享單車私裝配件，你怎麼看？對此，東方網記者在申城街頭隨機採訪了部分市民。受訪市民都表示，在實際使用共享單車過程中，還未曾看到過此類加裝安全坐墊的現象。不過，當記者將該産品圖展示在市民面前時，受訪者紛紛對其“安全性”表示質疑。

　　“孩子坐在這個椅子，和大人之間完全沒有類似綁帶等連接措施。孩子原本就好動，很可能摔下來。”市民馬先生不無擔憂。市民惠女士則表示，自己能理解加裝座椅這一行為，“如果是1、2公里的路，有些孩子的確走不動，也許可用。不過，共享單車畢竟是公用産品，私裝還是有些不合適，而且也不安全”。

　　市民的擔心不無道理。記者輕輕搖動安裝上的座椅，發現其上下、左右的固定程度較差，若不擰緊，更有掉落之嫌，安全度可見一斑。此外，東方網記者體驗後發現，該座椅重量為1.2公斤，並不便於隨身攜帶。

　　律師：平臺應主動提示用戶並告知限載

　　對此，摩拜、ofo等多家共享單車平臺表示，在用戶協議中，有類似“單車應為單人騎乘”的條款，使用者搭載他人，違反用戶協議。因此，不建議用戶使用自行加裝的固件。如果因此發生安全事故，使用者應自行承擔損失，平臺方不會擔責。摩拜上海相關負責人在接受東方網記者採訪時還表示，已與相關電商平臺溝通，敦促這類産品下架。

　　針對平臺“使用者應自行承擔損失”的説法，上海劍湖律師事務所陳愛萍律師則表示，共享單車平臺有義務主動告知用車者不可私裝配件，並且根據“上海市非機動車管理辦法”規定，駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人；駕駛自行車、電動自行車搭載6周歲以下未成年人的，應使用固定座椅。

　　陳愛萍建議，平臺應在車身或用戶客戶端等顯著位置發出提醒。若共享單車平臺方已盡到安全告知義務的前提下，使用者違反用戶協議，私自加裝固件，如發生安全事故，則應自行承擔責任。