上海躍升至“國際航運中心”第五位

　　原標題：2017年全球綜合實力前十國際航運中心排行榜出爐 上海躍升至“國際航運中心”第五位

　　7月19日，“2017新華·波羅的海國際航運中心發展指數”在上海發佈。《上海國際航運中心建設藍皮書2017》同日出爐。

　　國際航運中心綜合評價結果顯示，2017年全球綜合實力前十的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、上海、迪拜、紐約、鹿特丹、東京、雅典。其中，亞太地區的上海、迪拜憑藉自貿區創新驅動效應，排名實現了戰略性提升，分別躍升至第五位、第六位；經濟增長疲軟的歐洲地區受益於“一帶一路”效應，其貿易航運保持相對穩定，漢堡港排名繼續保持第四位。

　　全球排名前十的航運中心，五個位於亞洲、四個位於歐洲、一個位於美洲。航運中心全樣本城市集中在亞洲和歐洲，分別是18個和12個。整體來看，亞洲和歐洲各大航運中心發展很迅速，亞洲航運中心崛起趨勢愈加明顯。

　　今年指數綜合評價體系的一大亮點是，項目組嘗試探索一種新的航運中心分類標準，分別從傳統認知型、創新引領型、潛力發展型三個觀察窗口，重新審視更加科學的全球航運中心空間坐標。

　　創新始終是航運中心變革發展的核心驅動力。以上海、迪拜、廣州、寧波-舟山等為代表的亞太地區國際航運中心，被稱為創新引領型航運中心，相比傳統認知型航運中心，更加注重後發優勢與累積效應帶來的超越式發展軌跡。特別是伴隨著科技創新不斷深入與自貿區開放合作政策快速推進，這些港口已逐步形成港城互通、灣區經濟與城市組群深度融合的創新生態新模式，將對亞太地區航運業態産生顛覆性影響。

　　綜合對比2014年至2017年的評價結果，2017年評價結果總體較為穩定，略有微調。其中，穩定與較為穩定航運中心為38個，佔樣本總數88.37%，波動性較大航運中心為4個，佔樣本總數9.3%，異常波動航運中心1個，佔樣本總數2.33%。

　　《上海國際航運中心建設藍皮書2017》由新華社中國經濟信息社、新華社上海分社、中國金融信息中心編著，從第三方視角向公眾呈現上海國際航運中心建設，對上海樞紐港、航運軟環境、航運新技術、航運服務業體制機制改革以及“一帶一路”沿線港口合作等五大新氣象進行梳理。今年，藍皮書所涉指數並不局限于易於分析統計的航運“硬指標”，對於難以量化的航運服務業等“軟實力”，也給予了充分關注。