浦東率先推出共享單車管理方案

　　原標題：浦東新區塘橋街道在本市率先推出共享單車管理方案

　　共享單車極大方便了居民出行的“最後一公里”，但也帶來一些城市管理的問題。今天記者從浦東新區塘橋街道獲悉，該街道近日在本市率先推出了共享單車管理方案（以下簡稱“方案”），通過發佈負面清單、控制投放規模等方式為共享單車“做規矩”，大大改善了共享單車的停放秩序。

　　劃定停放點位給共享單車“安家”

　　最近，塘橋街道的居民發現，塘橋的許多大街小巷周邊增加了許多非機動車輛停放“點位”，仿佛孫悟空的金箍棒，為共享單車做出停放“規矩”，並給他們“安家”。

　　原來，從今年5月起，塘橋街道全面梳理了街道範圍內公共非機動車停放點位，並繪製點位圖，根據實際需求新增部分點位，最終劃定點位達200余處。這些點位遍佈塘橋各條大小馬路，面積大的能夠容納80輛單車，小的也至少能停放十余輛，位於各大超市、寫字樓、居民小區出入口附近。

　　建立負面清單管理制度

　　可以停放的區域給共享單車們安好了“家”，街道又建立了負面清單管理制度，明確一批場所禁止共享單車進入或停放。列入負面清單的場所主要包括了各個居民小區，以及辦公樓宇周邊空間、居民休閒廣場等。

　　“其中，居民小區共享單車明令禁止駛入，休閒廣場是人流集中區域，非機動車穿行容易發生危險，辦公樓宇周邊空間則主要依據業主的意願，決定是否對共享單車開放。”塘橋街道相關負責人稱。

　　同時，街道經過3個月的實地排摸，以及與7家共享單車企業的約談，統計出轄區內共享單車數量超過1.3萬輛，主要分佈在地鐵口、醫院、輪渡口、車站、商務樓附近。根據塘橋街道常住人口、公共區域非機動車停放面積，方案初步將區域內共享單車總量控制在8000輛。

　　社會共治維護共享單車秩序

　　維護共享單車秩序，需要社會共治。為此，塘橋街道牽頭成立共享自行車管理小組，邀請交警、派出所、城管、網格管理中心、市政公司、共享單車運營企業參與，共同解決共享單車的管理問題。

　　記者了解到，今後，在塘橋使用共享單車不能“隨心所欲”了。對於違法騎行行為，交警將開展執法，城管也將清理違法停放、影響其他車輛和行人通行的共享單車。

　　對於企業而言，在塘橋投放共享單車也要“循規蹈矩”。方案要求，運營企業在投放前，應將投放地點、數量告知管理部門，禁止在負面清單涉及地點投放車輛。根據街道確定的區域共享單車總量，運營企業將逐步控制共享單車投放數量，平衡便利與秩序。

　　同時，方案要求企業運用GPS定位、電子圍欄等技術，規範用戶的停車行為，並對亂停放者，通過經濟、信用等手段督促其改正。企業應按照《上海市共享自行車服務規範》的要求，配備專業運營維護隊伍，對於重點區域要適當增加管理人員。

　　“我們也鼓勵社區重點單位，如浦東軟體園、仁濟醫院、兒童醫學中心增派人手，或是通過購買服務的方式，加大對單位周邊共享單車停放秩序的管理力度。”街道相關負責人稱，希望能夠建立政府、共享單車企業、周邊單位合作共贏的模式，共同維護好城市環境與秩序。（新民晚報記者 宋寧華 通訊員 趙天予）