滬太路：最早的一條上海到外省市的公路

　　1919年初秋的一天，太倉旅滬同鄉會會址——上海邑廟翠秀堂熱鬧異常。在太倉同鄉會會長洪錫范的主持下，同鄉會成員朱愷儔、項惠卿等太倉瀏河籍人士正在進行熱烈討論：如何繁榮家鄉經濟；如何讓“五四”運動的新思想、新文化更快地傳播到家鄉。有人提出了“集股興築滬太公路，籌組滬太長途汽車公司”的動議，經過激烈的爭論，最後“集股興築滬太公路”的動議獲得了通過。

　　作為我國第一條商辦省際公路和上海到外省市最早的一條公路，其中91%以上的路段在上海境內，只有9%的路段在太倉境內，但建路的款項卻由太倉方面主要是瀏河籍人士籌集。滬太公路在近百年前就被建造絕非偶然之舉，證明了滬太兩地的親密融洽關係和太倉有識之士的眼光。

　　太倉是蘇州所轄的縣級市，與上海同屬吳越文化。作為距離上海最近的城市之一，它與上海形成了地域相近、人緣相親、經濟相融、語言文化相通的“同城效應”。

　　滬太路于1921年建造完畢通車，“滬”代表了上海，而“太”則代表了江蘇太倉，是我國第一條商辦省際公路，也是最早的一條上海到外省市的公路，它南起上海市的大統路，北達太倉的瀏河鎮，全長38.5公里。

　　近年來，太倉市加快推進融入上海戰略，進一步深化對滬合作，實現與上海多層次、寬領域、全方位、深融合的對接。

　　●交通對接實現“脈絡相通”。開闢太倉港與上海洋山港之間的通關和物流一體化“太倉快航”航線，開通至上海地鐵11號、7號線快速交通以及至虹橋、浦東機場城際快速公交線路，廣泛佈局滬牌電動汽車分時租賃網點，“上線”運營上海（虹橋、浦東）機場太倉航站樓，推進滬通鐵路、岳鹿公路對接嘉定城北路等工程建設，打造“滬太一體”客貨運快速交通網絡體系。

　　●産業協同實現“肌理相融”。立足太倉積極承接滬上先進製造業梯度轉移，與滬上近20所高校及科研院所建立穩定合作關係，定位臨滬全域旅遊熱點城市，引入400億元上海復星地中海歐洲風情小鎮等項目，有力推動域內旅遊産品提檔升級。

　　●民生共享實現“呼吸與共”。與上海新華、長海等多家知名三甲醫院開展院際合作，與上海九院建設跨省醫療聯合體；擴大健雄學院與上海高校、企業合作辦學規模，加強滬太兩地中小學名校、名師交流合作，引入上海中銳集團投資創辦太倉華頓國際外國語學校；積極推動滬太文化交流，邀請滬上名家來太進行輔導、舉辦講座、指導排戲等；與嘉定、寶山共建“聯防聯治區”，實現區域聯防聯治。