2017交通安全主題宣傳日活動舉行

　　原標題：上海多條事故多發道路隱患經整改 死亡率減少90%以上

2017交通安全主題宣傳日活動現場。

　　12月2日是2017全國交通安全日。在今年的交通安全主題宣傳日活動中，上海市公安局交警總隊聯合“攜手創建更安全道路”國際聯盟(TogetherforSaferRoads簡稱TSR)，正式發佈TSR上海道路安全試點項目三年工作報告。試點項目共提交了6份事故多發道路改善報告，涵蓋了逾89.5公里事故多發道路的現場調研和改善方案設計。三年來，干預道路的平均事故率下降25%、平均死亡率減少90%以上。

　　2015年，上海市公安局交通警察總隊攜手百威英博等多方在上海啟動TSR聯盟上海試點項目，邀請姚明擔當TSR聯盟公益大使，通過交通安全表情包、交通安全主題海報進地鐵等一系列老百姓喜聞樂見的形式進行道路安全宣傳教育。三年來，TSR聯盟圍繞上海道路交通安全現狀齊頭並進，開展“事故多發道路分析與改善”、“基於行為分析的營運駕駛員安全教育”及“道路交通安全的宣傳與教育”，攜手多方展開試點項目，採用國際領先的科學數據分析、行為分析等方法，進行干預和改善。

　　當前上海市道路交通安全形勢依然較為嚴峻。數據顯示，城郊主幹道佔上海路網面積2.5%，而死亡事故佔比卻高達14%。近五年上海市市級事故多發道路均為城郊主幹道。

　　作為TSR聯盟主要成員單位，百威英博方面相關負責人王仁榮介紹，2016年起，TSR上海試點項目針對城郊多條事故多發道路從空間、時間、事故類型以及事故致因等多方面進行深入分析，並對道路進行了詳細的踏勘。通過系統分析和實地調研，項目組發現，事故多發道路的主要特徵包括多涉及重型貨車、行人；交叉口、接入口事故高發且嚴重性高等；而事故多發道路共同隱患問題則包括交叉口尺度偏大、視距不良、中央隔離缺失等。

　　為此，試點項目共提交了6份事故多發道路改善報告，涵蓋了逾89.5公里事故多發道路的現場調研和改善方案設計，改善報告中的建議被交警、路政、實施單位陸續採納，一些典型的措施包括增設中央隔離設施，減少行人隨意穿越道路引發的衝突；對尺度過大交叉口的交通組織進行了改善，增加了待行區，配合信號燈、地面標線；增設減速標線，控制車速，並封閉路側接入口。通過對改善效果進行跟蹤評估發現，三年來，干預道路的平均事故率下降25%、平均死亡率減少90%以上。

　　多年來，營運車輛駕駛員的安全教育效果一直不佳，事故率居高不下。項目組協調市運管處，選定集裝箱運輸、危化品運輸、市內公交、長途客運四類重點營運企業，安裝40台先進的行為分析數據採集設備，開展基於行為分析的駕駛員安全教育。分析發現，駕駛使用手機、疲勞駕駛和綠燈後期加速通過是最為普遍的三類不良駕駛行為。TSR試點項目針對這些不良駕駛行為的梳理，製作了有針對性的安全教育內容，開展形式各樣的教育與宣傳工作，幫助營運企業提高安全教育的水準與效果。除此之外，項目組利用採集的素材製作成集數據、圖片以及分析于一體的針對性極強的“個人危險行為報告”，用於個體教育。經過教育後，不良駕駛行為事件整體下降32%。綠燈後期加速通過與疲勞駕駛兩種危險駕駛行為改善效果則最明顯。