浦西濱江1路串起濱江藝術人文休去處

　　原標題：串起濱江藝術人文休閒好去處！浦西濱江1路今天亮相

圖説：巴士四公司新辟浦西濱江1路 新民晚報記者 陳夢澤攝（下同）

　　從2月8日起，巴士四公司新辟浦西濱江1路，全長10.5公里，從南浦大橋到雲錦路豐谷路，中途設站13組。這是一條典型的藝術人文休閒線路，沿黃浦、徐匯濱江向徐浦大橋輻射，途經彼岸藝術空間、上海當代藝術博物館、上海兒童藝術劇場、世博會博物館、龍美術館、濱江滑板公園、西岸藝術中心等文化藝術場館。首末班車時間為8:00-19:30。營運間隔為高峰8分鐘，平峰10-15分鐘。單一票價2元，車內有乘務員提供導乘服務。

圖説：沿途欣賞濱江好風光

　　隨著黃浦江兩岸45公里岸線貫通開放，濱江公共空間已成為觀光休閒的好去處。目前，服務濱江兩岸的公交線路共211條，公交樞紐、首末站52個，公交站點500米覆蓋率79.3%。常規公交線路資源基本覆蓋沿江區域，但受道路規劃建設限制及區位影響，公交線網密度、站點覆蓋率均低於中心城平均水準，公共交通總體可達性差，缺乏吸引力。同時，濱江區域內公交與軌交、輪渡等交通方式銜接不暢、換乘不便，沿江交通體系尚未成形。

　　如何解決濱江岸線公共交通配套難題，滿足市民遊客的出行需求？巴士集團優化調整濱江區域周邊公交線網，計劃開闢貫通浦西濱江沿線的觀光線、連接兩岸濱江空間的越江線路。2018年至2020年，集團將以南浦大橋為原點，規劃建設2條貫通浦西濱江的特色公交線路，開闢新的越江線，連通東西兩岸濱江公共空間，進一步優化調整楊浦、虹口、黃浦、徐匯濱江公交線網。

圖説：車內空間大，座椅舒適

　　浦西濱江1路先期採用一級踏步的10米快充純電動公交車。巴士集團正加快研發兼具現代感和科技感的新型公交車，預計今年第四季度可投入運營。新車型採用大面積側窗、軟化座椅、儀錶臺及駕駛區優化設計，並運用智慧輔助駕駛、主動安全和多媒體信息屏，提高舒適度。同時，新車型還將加強車聯網技術應用，支持智慧調度應用；對超速、偏離道路、駕駛員違規操作等情況均能自動發出預警提醒；支持用戶實時了解行駛狀態、剩餘電量、道路狀況等。