虹口建中央蓄車場“調度”共享單車

　　原標題：虹口建中央蓄車場統一“調度” 街面共享單車減量一半多

　　原先街面上共享單車橫七豎八、“遍地開花”的現象，如今在虹口區基本消失。這是緣于該區去年在全市率先提出的互聯網租賃自行車運行維護管理方法，建立中央蓄車場，整治清理共享單車取得的實效。記者昨天從虹口區交通管理中心獲悉，整治行動以來，該區街面上共享單車的數量已從當初的82000余輛下降至40000余輛，減量超過一半。

圖説：虹口區建立的中央蓄車場。曉風 攝

       虹口區自去年8月起，對散放在各地鐵站口、公交集散點、大型商場和居民居住區附近的共享單車清理整治。共享單車企業在該區交通管理部門的指導下，從提高單車日常運維管理效率入手，在轄區的海門路、岳州路設立面積在2000平米以上的單車集中存放、調度、維修場地的中央蓄車場，以便適度調控街面上混亂的共享單車數量，即如果街面上單車過多，則運至蓄車場存放；反之，如果街面單車數量無法滿足客戶需求，就將蓄車場內的車輛及時調運至需要的停車點位。中央蓄車場還設有維修中心和應急處置中心，檢修人員在場地內直接對運回的污損車輛維修、清洗，保證車輛使用功能後再回運到需要的點位。這同時也提升了企業的應急處置能力。

       記者了解到，目前中心城區由於土地資源稀缺，大型的空置場地比較少，建立蓄車場存在難度。虹口區今年將開展設立“小型蓄車點”的試點工作，即在區內重要區域、重要點位周邊道路或室內場所設置小型蓄車點，一般可以停放100輛左右單車。該區交通管理中心相關負責人介紹説，小型蓄車點可以滿足周圍2公里區域內的重要點位的日常運維，對點位上車輛起到一個有效的調蓄作用，保證點位到蓄車點來回調運時間在半小時以內，從而大大提高運維速度，使得重要點位的單車數量保持在合理的範圍。通過中央蓄車場和小型蓄車點的協調運維，確保共享單車的管理更加科學、有效。