加長版“復興號”7月1日首度在上海露面

　　原標題：加長版“復興號”首度在上海露面 7月1日起，長三角鐵路開行的時速350公里動車組列車增至108列

CR400BF-A型長編組“復興號”動車組列車駛入虹橋動車所檢車庫。王燕攝

　　記者6月7日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月1日起，鐵路部門實施新的列車運行圖，高顏值加長版 “復興號”動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行，計劃每天投入運行3列，開行6趟，車次分別為上海虹橋—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

　　6月6日晚，首列長編組 “復興號”動車組抵達上海局集團有限公司虹橋動車所。昨天起，由技術人員對到達的長編組列車進行整修，並組織試運行，主要是驗證動車組相關參數，檢查各系統功能，以確保上線列車運行安全。

　　“復興號”動車組列車，以其良好的乘車體驗廣受旅客歡迎，車票供不應求。據介紹，這次上線投入運行的長編組 “復興號”動車組型號為CR400BF-A型，列車編組16輛，設有商務、一等和二等座席，列車總長度超過400米，總定員達1193人，較現有8輛編組 “復興號”列車相比，定員和商務座數量有了新的增加，並滿足時速350公里的運營要求。

　　目前，運營的8輛編組 “復興號”，在春運等大運力需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，擁有可靈活解編的優點，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。16輛長編組 “復興號”將車頭部分換為正常車廂，可以進一步提升列車的綜合運力。

　　值得一提的是，現有8輛編組 “復興號”列車在兩側車頭設有 “一等/商務座車”車廂，同時包含一等座與商務座，而16輛編組 “復興號”在一號車設有單獨的 “商務座車”車廂，全部為商務座佈局，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。

　　記者在長編組 “復興號”動車組列車上看到，一等座的充電口位於扶手的前方，二等座的充電口位於座墊下方，充電口不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB介面。

　　此外，長編組 “復興號”動車組餐車設備設施空間更大了，增添微波爐等服務設備，照明系統可對車廂內的色溫進行變換，燈光可在 “冷光”與 “暖光”之間平滑調節，寬敞的無障礙衛生間等人性化設施，為旅客提供了更方便的乘車體驗。

　　據悉，7月1日新圖實施後，長三角鐵路 “復興號”動車組列車開行進一步擴容，開行的 “復興號”動車組列車增至108列，較調圖前增加22列，始發終到城市覆蓋北京、上海、廣州、杭州、南京、廈門、昆明、福州、合肥、長沙、宜興、寧波、邵陽、六安、貴陽、南寧、麗水、義烏、衢州、蕪湖、安慶、常州和無錫等城市群。