長城皮卡發佈全新戰略 將成為長城旗下第四個品牌

　　人民網北京9月29日電（記者 胡挹工）近年來，放開皮卡進城限制的利好政策使皮卡在中國重見曙光。這個在國外備受歡迎的車型種類即將迎來消費升級和政策放寬的雙重利好，再加上中國汽車市場正在放緩，多用途車輛或許能夠成為産業新的增長點，長城皮卡嗅到了機遇的來臨，9月28日，長城皮卡新戰略正式發佈。發佈會上長城皮卡提出“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的願景。為此，長城皮卡特推出“六星戰略”，推動品牌向上持續發力，開啟長城皮卡新時代。同時在發佈會現場，全新中高端皮卡風駿7也正式亮相。

　　眾所週知，長城汽車依靠哈弗系列迅速在國內市場站穩腳步，隨後推出面向高端的WEY系列和和躋身新能源的歐拉系列車型，長城三大品牌系列在各個領域穩步發展，而長城皮卡的出現將成為長城第四個獨立品牌，它與HAVAL、WEY、歐拉一起，共同支撐起長城汽車集團的專業品牌矩陣。

　　“六星戰略”佈局推進

　　針對做“中國第一，世界前三皮卡品牌”的長期願景和目標，長城皮卡戰略再升級，推出“六星戰略”，即從生産製造、産品規劃、渠道建設、服務能力、行銷模式和海外拓展六大板塊全面發力，打造領先於行業的體系競爭力。

　　在生産製造方面，長城皮卡實施南北佈局。在製造方面，長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生産佈局體系。

　　在産品領先戰略上。皮卡的發展基本可以概括為5個階段：1.0商業化，2.0乘商兼用，3.0多用途、電動化、網聯化，4.0自動化、智慧化，5.0“多空間駕駛”。未來3年，長城皮卡將向市場投放“5+N”款全新産品，率先挺進“多用途、電動化、網聯化、定制化”的皮卡3.0時代。

　　而針對海外市場長城皮卡也有自己的一套策略，長城推出164海外戰略。通過一個目標、六個海外市場規劃格局，和四個領先，來鞏固中國皮卡在國內的領軍品牌地位，同時進一步完善海外市場的全面佈局。

　　除此之外，長城皮卡本著一切從用戶出發的原則，在服務、渠道和行銷方面也有著自身的特點：推出無憂服務、建立“5+e”渠道、開展多元化行銷，從方方面面都表現出其自身業務能力的優勢。

　　風駿7 中國未來皮卡風向標

　　風駿7是長城皮卡主打中高端市場的又一款主力車型，主要客群為多用途皮卡用戶。風駿7前臉採用了類似哈弗SUV的設計語言，六邊形鍍鉻前格柵與大燈組、霧燈區域相襯。內飾新車採用全新的設計風格，並採用了時下流行懸浮屏。配置方面，具備多功能方向盤、定速巡航、前排座椅加熱及儀錶盤亮度調節等功能。

　　新車大雙排車型長寬高5395/1800/1760mm，軸距3350mm，貨廂三圍1680/1460/480mm；小雙排車型長寬高5095/1800/1760mm，軸距3050mm，貨廂三圍1380/1460/480mm。同時，側踏板、貨廂外側繩鉤，倒車影像等配置也將提供車主選裝。動力方面，風駿7搭載了臺代號為GW4D20D型2.0T柴油機，其可輸出105kW（143PS）和315N·m的扭矩。

　　作為長城皮卡“5+N”産品佈局及新戰略發佈後的首款車型，風駿7在一定程度上蘊含著長城皮卡未來的發展方向，圍繞皮卡“五化新生態”它作為中國首款互聯網皮卡，是長城皮卡集大成的車型。據悉，風駿7及冠軍版將於年內正式上市。

　　最後，在發佈會上，中國汽車品牌研究院為長城皮卡頒發“改革開放四十年最具影響力自主汽車産品品牌”證書，長城皮卡新logo也同場啟動，自此長城皮卡將在新戰略的引領下，繼往開來，邁上新的征程。長城皮卡至今已連續20年國內銷量第一，擁有高達33%的國內市場份額，遠銷全球100多個國家，更是國內唯一一家年銷量超十萬，銷售額過百億的皮卡品牌......毫無疑問，創造諸多業內傳奇的長城皮卡，承載著中國皮卡的未來。隨著新戰略的陸續推進，長城將肩負新時代的行業使命，乘勢而上，帶領中國皮卡開啟未來皮卡新時代。