原標題：上海口岸貨物貿易總額突破10萬億元大關，坐穩世界集裝箱第一大港 五年來，上海國際航運中心破浪前行
2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，連續12年位列全球第一。 記者 李茂君 攝
2021年9月28日，中歐班列“上海號”首列列車從閔行站啟程，滿載50個40尺集裝箱貨物發往德國漢堡。記者 李茂君 攝
2021年，上海兩大機場年貨郵吞吐量達436.6萬噸，一躍超過2017年423萬噸的歷史高點。 記者 海沙爾 攝
五年來，上海國際航運中心正從“基本建成”向“全面建成”邁進。2017年5月15日，國際海事組織秘書長林基澤指出，無論從硬體還是軟體看，上海都已經成為世界級的航運中心。2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，連續12年位列全球第一；國際中轉箱吞吐量首破600萬標準箱，同比增長約13.4%。這是自2017年在全球首度突破4000萬標準箱後，上海港年集裝箱吞吐量連續第五次突破4000萬標準箱大關。同時，這五年，上海口岸貨物貿易總額首次突破10萬億元大關，即從2017年的7.92萬億元增至2021年的10.1萬億元。
五年來，上海國際航運中心建設始終在搏擊風浪中成長，破浪前行。新華·波羅的海國際航運中心發展指數顯示，上海國際航運中心連續兩年世界排名第三位，成為繼新加坡、倫敦之後世界公認的國際航運中心。作為承載聯通國內國際兩個市場重要功能的樞紐，上海港通過高效安全運作，坐穩世界集裝箱第一大港。
作為全球單體規模最大、綜合自動化程度最高的集裝箱碼頭，自2017年12月開港以來，上港集團洋山四期自動化碼頭展現了巨大的科技魔力。從2018年達到201萬標準箱，到2021年突破570萬標準箱，洋山四期自動化碼頭實現作業吞吐量的逆勢增長，為上海港加速躋身世界航運中心前列提供全新動力。就在2021年12月23日，洋山四期碼頭晝夜集裝箱吞吐量又創紀錄地達到25488標準箱。
本輪疫情以來，上海港未曾有一天停轉。截至今年5月底，上海港集裝箱日吞吐量已回升至正常水準的95.3%。今年前4個月，上海港集裝箱吞吐量實現1.9%的正增長，共完成1535萬標準箱，保持世界第一。
空港方面，上海機場旅客吞吐量連續多年全球排名第四，浦東機場航空貨郵吞吐量連續十多年位居全球第三。2021年，上海兩大機場年貨郵吞吐量達436.6萬噸，同比增長8.47%，一躍超過2017年423萬噸的歷史高點，在逆勢中刷新上海航空貨運樞紐保障能級的新紀錄。
