上汽集團介紹，目前，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用三大在滬整車廠單日産量達到1.3萬輛，基本恢復到疫情前的正常水準。
18日，記者在上汽集團臨港乘用車工廠裏看到，這裡的機器聲轟鳴，一輛輛整車正在下線。這一工廠當日正式啟動雙班制生産，基本全面恢復到疫情前日常生産狀態，每天可以下線900多輛整車。
18日，上汽集團臨港乘用車工廠裏，一輛新車剛剛下線。新華社記者周蕊 攝
上汽集團臨港乘用車工廠總監陳培鋒介紹，這一工廠從4月18日率先開啟復工復産壓力測試，4月19日迎來首輛整車下線，截至6月17日已有包括智己、飛凡、榮威、MG名爵四個品牌在內的約1.7萬輛整車陸續下線。
陳培鋒説，在疫情的衝擊下，重新連接産業鏈是汽車産業最需要、最迫切的事情。“我們採用了主機廠率先復工的方式，一級一級拉動供應商復工，這樣的‘鏈式復工’能快速找到産業鏈的弱點並進行填補，對産業鏈的修復速度更快、效果更好。”
陳培鋒介紹，從5月27日開始，臨港工廠進行了雙班制的壓力測試，通過這一壓力測試，將供應商、物流、人員、設備等方面進行進一步“磨合”，“目前長三角的汽車産業鏈運行已較順暢，這讓我們正式恢復日常生産更定心了”。
上汽集團介紹，隨著長三角地區的汽車産業鏈供應鏈正在逐步恢復正常，6月1日至18日，上汽集團汽車産量已經超過20萬輛，同比增加30%左右。
上汽集團介紹，近期國家、地方政府相繼出臺一系列政策，為經濟發展助力，提升消費信心，企業對下半年車市依舊看好，將按照原有目標推進各項工作。供應端方面，將在嚴格做好防疫工作的前提下，保持供應鏈穩定，同時重點做好晶片的保供工作；市場端方面，做好市場推廣和經銷商網絡發展工作，同時，做好國家汽車消費政策的服務配套，下半年上汽即將推出更多新能源智慧網聯的車型。（記者 周蕊）
