4月10日上午，全球最大甲醇加注船“海港致遠”輪在上海洋山深水港三期碼頭搭靠甲醇動力集裝箱貨輪“阿斯特麗德馬士基”輪，並實施加注保稅綠色甲醇燃料作業。
本次兩船在上海洋山深水港的成功牽手標誌著國內首單“船對船”加注保稅綠色甲醇燃料業務正式落地。自此，上海港成為繼阿姆斯特丹港、鹿特丹港之後，全球第三個擁有這項功能的大港，進一步豐富了上海新興、高端的航運服務業態。
甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低，是優質的船用燃料替代品。隨著全球綠色航運的發展，以甲醇燃料為動力的船舶數迅速增加，據挪威船級社數據顯示，2024年運營的甲醇燃料船舶數量將增加一倍以上，到2026年底，運營中的甲醇燃料船舶將超過250艘，甲醇補給需求迎來增長期。
為搶抓新風口，競速新賽道，今年2月8日以來，洋山深水港各口岸查驗單位和港航企業相繼圍繞甲醇燃料的接卸、倉儲、裝船、運輸、搭靠、加注等開展了一系列測試準備工作，多方通力協作為正式實施加注作業做足了功課。
為保障首次正式加注作業順利進行，洋山出入境邊防檢查站提前對介面岸查驗單位和港航運營企業，專項研究貨船通關、在港監管和搭靠加注作業期間的管理保障措施，提前為“海港致遠”輪辦理搭靠外輪許可證，為上百名見證首次加注作業任務的港航企業代表辦理上下外輪許可證，加強進出港口人員車輛管理和口岸限定區域巡查，避免無關人員進入加注作業區域。（文 葉真于）
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