寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動 2017年內計劃開通運營

　　5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，標誌著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入開通倒計時。

　　寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全線共設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個車站。全長401公里，其中，陜西境內45.7公里，設有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，佔線路總長的97％，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。屆時，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時。

　　此次寶蘭高鐵陜西段聯調聯試區段為寶雞南至天水南區間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和動態驗收。為做好此次聯調聯試工作，西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯調聯試指揮部，組織建設、測試、施工、設計單位及路局相關專業處室、站段啟動並推進聯調聯試工作，採取動車綜合檢測車進行綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。

　　寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成後，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。（焦鍵 唐振江 記者 陳燕）