國際在線陜西報道（記者 柳洪華）：自2017年以來，每年的4月1日便成了一個與“改革、創新”相關的日子。

　　2017年4月1日，陜西自貿試驗區作為我國第三批自由貿易試驗區之一掛牌成立，“大膽闖、大膽試、自主改”被一批批“自貿人”書寫在這片119.95平方公里的土地上。

　　歲月不居，2022年4月1日，中國（陜西）自由貿易試驗區（以下簡稱“陜西自貿試驗區”）迎來5周歲生日。這五年裏，各領域的改革案例不斷“上新”，各行業的市場主體數據不斷“更新”，陜西與“一帶一路”沿線國家的合作交流不斷“出新”。

陜西自貿試驗區 供圖 西鹹新區融媒體中心

　　創新有速度 改革有銳度

　　對於自貿試驗區而言，創新是發展的命脈所在。一個個創新案例，就如同微生物一樣，發揮著涵養“試驗田”土壤的作用。作為地處西北內陸的陜西自貿試驗區，更應以趕超的速度抓創新、促推廣、見成效。

　　事實證明，陜西自貿試驗區跑出了適應發展需要，帶動高品質發展的“自貿速度”。

　　僅2021年以來，陜西自貿試驗區累計形成94個創新案例，“多元化農業保險助推現代農業發展”入選全國自貿試驗區第四批“最佳實踐案例”，“探索國際化多元化法律綜合服務體系”等8項改革創新成果在全國複製推廣，“政務服務跨區通辦”等30項改革創新成果在全省複製推廣。

　　陜西自貿試驗區自2017年4月揭牌運行以來，《中國（陜西）自由貿易試驗區總體方案》明確的165項試點任務已全面實施，形成創新案例622個，其中大型機場運行協調新機制、“全球雲端”零工創客共享服務平臺等30項改革創新成果被國務院或國家相關部委發文在全國複製推廣，83項改革創新成果在陜西全省複製推廣。

　　創新案例不斷的涌現，背後是“放管服”改革的不斷深入。

　　比如，陜西自貿試驗區通過深化“證照分離”改革，大幅提高市場主體辦事便利度和可預期性；探索形成“加工貿易雲報核輔助系統”等創新舉措，開通跨境電商綠色通道；上線試運行中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺，推動中歐班列高品質發展。

　　改革有了銳度，就能直擊營商環境面臨的真正痛點，就能切中企業的實際需求。

西安咸陽國際機場停機坪貨運區實行“直提直裝”模式 供圖 空港新城管委會

　　示範有廣度 奔跑有速度

　　政策有動作，市場有回應。每一項創新案例的推廣，每一項改革舉措的落地，最終都折射在企業所展現的發展活力上。

　　陜西自貿試驗區通過制度改革與創新、對標國際先進經貿規則等舉措，推進“便利管理主體向便利市場主體”轉變，提升貿易投資自由化水準。這樣的便利化，促使2021年1月至12月份，陜西自貿試驗區新增市場主體33406家，同比增長102.67%，新設企業17825家，同比增長29%。

　　在發展陸海內外聯動、東西雙向互濟的樞紐經濟方面，陜西自貿試驗區以中歐班列“長安號”為抓手，通過推出全程統一運單、寬軌直達班列等一系列系統性、集成性創新舉措，打造效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

　　類似的“硬核”舉措，促使2021年中歐班列“長安號”開行突破3800列，運送貨物總重達284.8萬噸以上，累計開行突破11300列，國際貨運幹線增加至16條，全面覆蓋亞歐。此外，“一帶一路”貿易之家可展銷來自45個共建“一帶一路”國家的5000多種進口商品。

西安國際港擺滿的集裝箱 供圖 西安國際港務區管委會

　　2020年，陜西自貿試驗區在西北地區內率先啟動保稅航油業務，可為開展國際業務的航司降低13%的燃油成本。截至目前，陜西自貿試驗區已經擁有35條全貨運航線，國際（地區）客運航線累計達到77條，包括3條第五航權航線，通達全球37個國家、77個主要樞紐和經濟旅遊城市。

　　無論是市場主體的“激增”，還是中歐班列“長安號”線路覆蓋越來越廣、班次越來越密、貨品越來越多，亦或是2021年西安咸陽國際機場貨郵吞吐量躋身全國前10，無一不在折射出陜西自貿試驗區奔跑的“加速姿態”。

　　5年裏，陜西自貿試驗區國際貿易“單一窗口”已推廣應用了國家標準版18大類729項服務功能，主要業務覆蓋率達到100%……陜西自貿試驗區就是通過改革創新舉措的示範廣度，推動提高自身建設的奔跑速度；再用發展建設中出現的新情況，倒逼新的改革與創新，實現示範廣度與奔跑速度間的雙向互濟。

　　從改革的推陳出新，到發展的耳目一新，五年之變，陜西自貿試驗區讓“紙上”的恢弘藍圖變成“地上”的振奮現實。

　　未來的陜西自貿試驗區，也會如這四月之春，明媚而富有希望。