11月17日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十四號航天員蔡旭哲成功出艙的畫面。 （新華社發 孫豐曉 攝）

　　11月17日16時50分，經過約5.5小時的出艙活動，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協同，完成出艙活動期間全部既定任務，出艙活動取得圓滿成功。航天科技集團五院西安分院為空間站問天實驗艙研製的中繼終端為航天員太空出艙提供全程測控通信保障，所建立的星間鏈路可以實時向地面傳輸航天員乘組出艙畫面等數據。

　　航天員太空出艙幹什麼？

　　航天員太空出艙活動是航天員身著艙外航天服在航天器外進行太空行走和作業的統稱。在空間站任務中，航天員通過出艙活動，完成空間站的維修、維護及建造等任務。當航天員出艙成為常態，出艙活動的時間便會大幅增加。

　　在正式出艙前，航天員要向地面報告自我狀態和準備情況，地面確認航天服、航天員和軌道艙狀態符合要求後，航天員出艙活動正式開始。整個出艙活動期間，會通過電視和話音通信等手段對航天員實施盡可能連續的測控和通信支持。

　　第三代中繼終端如何保障太空出艙？

　　太空出艙後，航天員將面臨太空空間環境的嚴峻考驗，容不得半點差錯。因此，進行出艙活動時與地面建立高速及時的測控通信尤為重要。那麼，地面測控通信是如何全程支持保障出艙活動的？

　　要確保航天員與地面測控通信的實時暢通，就必須依靠西安分院為空間站研製的第三代中繼終端産品。它通過與中繼衛星天鏈一號和天鏈二號建立中繼鏈路，實現中繼通信。

　　這就好比在太空中搭建了地面與中繼衛星、中繼衛星與航天員之間的通信“天路”。這對於保證地面與航天員的持續通信發揮著重要作用。通過搭建“太空天路”實現對問天實驗艙的遠程操控，聽起來簡單，但實現起來不僅需要跨越近4萬公里，還必須在2分鐘時間內快速搭建完成，更要確保全程穩定運行，系統複雜性可想而知。問天實驗艙中繼終端與中繼衛星組成的天基測控通信系統是實現“遠程駕駛”的關鍵，中繼終端以及多顆中繼衛星的載荷産品全部由西安分院承擔研製。

　　中繼終端如何做到“持續在線”？

　　在此次任務中，航天員要實現長時間駐留，這也對中繼終端通信測控能力提出考驗。通過中繼終端建立的天基測控通信系統建成之後，將地面對問天實驗艙以及空間站的測控覆蓋率提高至90%以上，確保問天實驗艙在絕大部分時間都保持著與地面的實時通信。西安分院載人航天工程任務負責人余曉川説，“載人航天工程原有的地面測控站、海上測控站測控覆蓋率較小，如今則實現了幾乎100%的測控覆蓋率，讓航天員與地面始終保持通信”。

　　通過中繼終端搭建的天基測控通信系統，可以同時實現對天舟五號、神舟十四號、問天實驗艙、夢天實驗艙和空間站天和核心艙的“遠程駕駛”，對整個空間站的飛行器同時進行通信測控，所建立的星間鏈路可以實時向地面傳輸交會對接畫面等數據。

　　在空間站建造階段，航天員出艙並開展艙外維修、設備更換等操作成為常態活動。空間站問天實驗艙的中繼終端採用集成化、模組化的設計思路，在保證傳輸信號品質的同時，方便航天員維修更換。（西安報業全媒體記者 關穎）