早晨，在進入西安高新區絲路科學城中央創新區的必經之路——西太路上，車輛川流不息，道路兩側樓宇林立、拔節生長，彰顯著中央創新區強勁的發展動力。

　　如果把中央創新區比作西安高新區城市發展的新生肌體，那麼，交通要道就是中央創新區經濟發展的大動脈。城市發展需要交通先行，打通大動脈、暢通微循環，是這座“未來之城”建設的首要任務。

　　內聯外暢 交通體系大提質

　　經過兩年的建設發展，絲路科學城“六橫六縱”骨幹路網日趨完善。

　　在中央創新區的規劃建設中，將現有的高速公路、快速路資源進行有機整合，打造了與城區高效便捷的外部交通體系：繞城高速、外環高速、京昆高速及規劃的高新至鄠邑複合通道構建了“兩橫兩縱”高速公路，由三星快速幹道、南橫線、創智三路、灃涇大道構建的快速路系統，為機動車提供了快速、高效的通行保障，實現了中央創新區對外的快速暢聯。

　　在區域內部，規劃“五橫六縱”主幹路網系統，同時加強城市支路建設，從而進一步完善基礎道路“毛細血管”的作用，最大程度提升企業、産業、人口之間的流通效率，為區域發展和居住生活創造更大便利。僅在2022年，中央創新區內就有26條市政道路建成通車，區域內累計通車里程已達70公里……

　　多層次公共交通 提高出行幸福指數

　　為了讓人們方便、快捷、舒適地出行，提高道路資源利用率，緩解交通擁堵，為降低交通污染，中央創新區規劃了由地鐵、有軌電車、常規公交和定制公交構成的多層次公共交通體系。

　　客運量曾屢創新高的地鐵6號線，不僅緩解了西太路、錦業路及高新路沿線交通出行壓力，還為中央創新區經濟高品質發展提供了充沛的“交通動能”。

　　當前，區域內4條常規公交已運營，地鐵15號線、有軌電車試驗線正在建設，其中有軌電車已開始車輛運行試驗，同時，還規劃了12號線、16號線等多條地鐵線路。

　　生活、工作在中央創新區的人們，不論使用何種公共交通工具出行，總能找到舒適的方式，不必把寶貴的休閒時光消耗在漫長的通勤上。

　　慢行系統 為美好生活添彩增色

　　科學完善的慢行交通系統，可以提升城市品質，滿足多樣化的出行需求。為此，中央創新區依託于“未來之瞳城市地標、永安渠商旅文化街區濱水步道”兩大主線，規劃了友好型慢行系統。

　　在此基礎上，中央創新區還規劃佈局了綠道、濱水綠廊。在花團錦簇、綠樹成蔭的生態綠道上慢步徐行，既能欣賞沿途美麗的風景，又能放鬆身心……人們可以親近自然、擁抱城市，在享受城市慢行交通系統帶來便利的同時，進一步提升人們選擇綠色低碳出行方式的積極性。

　　當前，中央創新區已建成通車道路75公里，慢行步道、公交首末站等公共服務設施正在同步建設中，將有效提升中央創新區道路通達水準，進一步加強各組團之間的聯繫，在便捷市民出行的同時，為城市發展注入新的活力。（李聰迎）