8月13日，跨裏海、黑海，直達歐洲腹地的中歐班列（西安）從西安國際港站駛出。
8月13日，X8153次中歐班列從西安國際港站駛出，這是今年中歐班列（西安）開行的首趟歐洲方向跨裏海、黑海南通道班列，標誌著中歐班列（西安）今年開行突破3000列。
該班列以“專線專用”集裝箱船替代黑海內原有公共海運服務，實現了班列組織從“公交車”向“專車”的升級提速。
“這相當於貨物有了‘專車’，不用等‘公交車’，提高了物流速度，提升了班列整體效率。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，整列集裝箱進入歐盟國家後，提前使用自營機車和車板，按計劃備車，縮短整體運輸時效，比傳統海運節省約三分之二的時間。
該班列在原“西安—跨兩海—歐洲”路線基礎上，縮短貨物在格魯吉亞城市波季等待船期的時間，提升黑海段“鐵海”間運輸模式的銜接能力和黑海區域的運輸效率。此次中歐班列（西安—跨裏海、黑海—歐洲）線路的升級，有效提升了中歐班列（西安）歐洲段的國際運輸效率和“鐵海聯運”的轉運效率，為企業穩定出口開闢了新的貿易途徑。同時，助力中歐班列（西安）多通道建設，進一步發揮中歐班列（西安）對國際物流供應鏈的穩定促進作用。
據了解，這趟班列滿載機械配件、家居用品等貨品，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達德國曼海姆。全程1.13萬公里，預計9月9日左右抵達德國。（文/圖 陜西日報記者 李妮）
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