行駛中的西安雲巴。（高新區供圖）

西安雲巴控制中心。（高新區供圖）

　　9月的晨光中，一趟趟列車在鱗次櫛比的高樓大廈間飛馳而過。自8月12日正式開通初期運營以來，西安雲巴已經成為城市新地標，不少市民選擇在週末搭乘西安雲巴“空中看古城”，欣賞西安歷史與現代交融的美麗畫面。9月12日，西安高新區傳來消息，西安雲巴初期運營已滿一個月，截至9月11日23時40分，全線進站客流為77.9646萬人次。

　　這條“賞景巴士”如何運行？記者帶您一探究竟。

　　保障強

　　“最強大腦”保駕護航

　　伴隨著語音提示，簡約大氣、極具現代科技感的“高顏值”西安雲巴緩緩進站。由多名國際知名設計大師聯袂設計，造型時尚的西安雲巴更為乘客賞景增添了一絲意趣。

　　車門剛剛打開，乘客便蜂擁進入車廂——這是西安雲巴工作日早晚高峰的日常場景。

　　“以前早高峰時，我開車上班至少需要1個小時。現在通過雲巴換乘地鐵，票價和開車消耗的油錢相比真是太實惠了，為我提供了全新的出行方式。”在未央區工作的李先生告訴記者，習慣駕車的他如今也選擇西安雲巴通勤，“跨進西安雲巴車廂，一下子就跨進了現代化的交通新世界。換個角度看城市，欣賞城市的現代化風貌，讓我在通勤時也放鬆不少。”

　　作為目前國內最長的雲巴線路，西安雲巴線路全長約17.202公里，設有18座車站和1座車輛基地，可與西安地鐵3號線、6號線、15號線（在建）實現接駁，連接了西安高新區內多個重要産業板塊和居住區。

　　“普通時段的雲巴有11列。為滿足上班族的需求，我們在早晚高峰期將上線雲巴增加到了22列。”西安雲巴車站工作人員告訴記者，雲巴的運營時間為每日6時至23時，初期高峰時段發車間隔約為3分53秒。

　　不斷增加的車次背後，離不開無數保障人員的努力。

　　作為西安雲巴的“最強大腦”，西安雲巴控制中心主要負責對正線車場進行行車調度管理，包括列車運行、客運管理、設備監控、維修管理、防災報警等多個方面，是西安雲巴信息集散交換處理的中心。

　　“這是我們控制中心的視頻監控系統，用來輔助各專業調度、實時監控現場運營情況，全線各個車站每個角落都架設了視頻監控，預防緊急情況發生。”西安雲巴控制中心相關工作人員告訴記者。

　　此外，還有運營管理、技術保障、安全監控、後勤支持多個幕後保障團隊分工合作，負責西安雲巴的日常運營調度、安全管理、系統的技術維護、設備檢修、線路的安全監控、應急響應等工作，共同確保西安雲巴系統正常運行和乘客的舒適體驗。

　　技術硬

　　“西安力量”賦能雲巴建設

　　作為創新前沿科技，西安雲巴的成功運行，有哪些“西安力量”參與其中？

　　“西安雲巴搭載了比亞迪第三代自主運行列控系統，使列車高度智慧化，實現真正的無人化、自主化運行。”9月11日，記者走進西安雲巴車廂，一名身著制服的年輕人正在解答乘客的疑問，“列車同時還搭載了基於5G切片的車地無線通信技術，建立了‘定制化5G+雲巴’整體解決方案，令整個通信系統更加安全可靠、節能高效。”

　　記者在採訪中了解到，為考慮線路初期運營安全，目前每趟列車均配備1名應急人員，這位年輕人就是其中之一，他們需要在列車故障和出現突發事件情況時，按照行車調度員命令進行應急處置。

　　此外，比亞迪自主研發的基於衛星及多感測器融合的定位感知技術，可實現西安雲巴列車安全定位和保障降級模式下的感知運行防護，在運行過程中自主感知、主動探測列車前方障礙物，可大幅提升列車運行安全。同時，西安雲巴還採用了全鋁輕量化車身，鋼結構設計的四合一軌道梁體系集橋梁、軌道、導向、檢修疏散功能于一體，能夠適應多種複雜地形，靜謐穿梭樓宇，快捷安全通暢。

　　作為綠色出行的交通方式，西安雲巴具備高智慧、高安全、高適應、高顏值、低成本、低噪音的優勢，與地鐵有機結合，持續緩解城市交通擁堵，優化城市空間佈局，為城市高品質發展提供了一個智慧、便捷、通暢的立體化交通解決方案。

　　西安雲巴不僅為城市帶來“綠色新風”，也為西安人民的生活增添了新亮色，將持續賦能西安城市能級提升，推動西安城市品質升級蝶變。 （西安報業全媒體記者 李欣怡）