一座座龍門吊按序吊運，一台臺裝載機忙碌裝貨，各類大型機械往來穿梭……物流園內，越來越多的“山西製造”搭乘中歐班列從這裡走向世界。12月12日，第十八屆全國網絡媒體山西行採訪團來到位於山西轉型綜改示範區晉中開發區的中鼎物流園，感受山西開放的律動。
園區現場 攝影 蘇航
中鼎物流園是中國國家鐵路集團有限公司規劃建設的一級鐵路物流基地，園區佔地面積3000余畝，建有鐵路線14條，其中到發線7條、貨物線5條，均通過聯絡線直通鐵路幹線和編組站，園區年吞吐量達1400萬噸。
園區鐵路港內，一台大型龍門正在吊裝集裝箱，但園區內沒有操作人員，這正是得益於中鼎物流園的集裝箱自動化作業系統。據悉，該系統主要由“遠程監控自動化龍門吊”“集裝箱無人導航車”“場區管理作業調度系統”三部分組成，工作人員在調度指揮中心便可進行遠程操作，提升工作效率的同時，安全也更有保障。
中鼎物流園調度指揮中心 攝影 蘇航
“前不久，X9235次中亞班列開行，滿載著山西省生産的標準件、鋼絲、輪胎、汽車配件等開往烏茲別克斯坦首都塔什幹。”山西中鼎物流集團有限公司副總經理王國清介紹，今年以來，中鼎物流園區共完成國際班列發運91列，其中中歐班列41列、中亞班列50列。
自首趟中歐班列開行以來，歷經6年，山西乘勢而上，陸續開行了臨汾至德國慕尼黑、臨汾至波蘭馬拉舍維奇、晉中至哈薩克斯坦巴普洛達爾、晉中至法國巴黎等國際班列。機車車輛輪對、機電設備、汽車配件等“山西製造”，借力中歐班列抵達俄羅斯、德國、波蘭、法國等共建“一帶一路”國家。以中歐班列常態化開行為基礎，山西全力打造高水準開放型經濟平臺，在逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，促進了外貿、外資、對外投資合作大提升。（文 薛陽）
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