連日來，隨著太原步入盛夏“燒烤模式”，中鐵電氣化局太原中鐵軌道公司運營的太原地鐵2號線“同車不同溫”服務全面升級，怕冷的乘客可進入“弱冷車廂”，怕熱的乘客可奔向“強冷車廂”，在炎炎夏日找到屬於自己的舒適區。
太原地鐵2號線站臺門上的溫度標識
太原地鐵2號線列車採用分區控溫技術，每節車廂頂部均配備兩台空調機組，將車廂劃分為強冷與弱冷兩大區域，其中，1、6號車廂是強冷模式，24℃左右，清涼勁風。2、3、4、5號車廂是弱冷模式，26℃左右，舒爽清風。想在地鐵裏精準拿捏最愛的溫度車廂？記住選溫口訣：強冷兩端走，弱冷在中間；冷熱自掌控，清涼無煩惱。
全線在站臺門張貼了醒目的溫度標識，雙雪花圖標，即1、6號車廂指引乘客定位至強冷車廂。單雪花圖標，即2-5號車廂引導乘客前往弱冷車廂。乘客在等車期間，即可輕鬆鎖定心儀的溫度區域，實現“一秒定位，清涼直達”。
進入車廂後發現溫度不合心意？不用擔心，可以通過車門處的車廂號，或車廂兩端連接通道標牌，選擇適合自己身體狀況的車廂，車廂號最後一位就是車廂序號，圖示中的“0071”代表的就是07號車1號車廂。
乘客乘車時的體感溫度受客流密度、車廂位置及個人裝備等多重因素影響。早晚高峰時段，車廂內人多擁擠，溫度可能上升2-3℃；車廂兩端因通風良好，相對更為涼爽；而個人穿著差異，如穿外套與穿短袖，也會有溫差。在同一車廂內，空調出風口下方，以及兩節車廂連接處的溫度會相對較低，喜愛“吹空調”的乘客可以選擇這些位置。但冷氣直送，建議不要長時間在出風口下直吹，避免著涼感冒。
此外，為確保夏季列車空調系統的高效穩定運行，中鐵電氣化局太原中鐵軌道公司提前部署，完成對全線運營列車的空調製冷功能、控制介面顯示、司機室通風及緊急通風等關鍵系統全面檢查。日常運維過程中，檢修人員會定期清洗、更換列車頂部空調機組的新風濾網和混合風濾網等設施。炎炎夏日，乘客盡享清爽舒適的乘車環境。（山西晚報·山河+ 記者 薛建英）
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