海通碼頭是公認的深水良港，停泊水域不淤，水深條件優越，昨日順利通過省級口岸開放驗收，達到外貿作業的完全條件。（吳少熹 攝）

　　昨日上午，廈門港海滄港區海通碼頭（海滄港區4#、5#、6#泊位）順利通過省級口岸開放驗收，將可常態化靠泊外貿集裝箱船舶。這3處新增外貿作業點與周邊泊位連點成片，助力海滄港區具備同時靠泊3艘20萬噸級超大型外貿集裝箱船舶的能力，實質性提升廈門港服務能力和國際競爭力，為“大船大港”戰略注入強勁動力，進一步強化了廈門集裝箱幹線國際樞紐港的地位。

　　海通碼頭達到外貿作業完全條件

　　海通碼頭停泊水域不淤、水深條件優越，是公認的深水良港，同時坐擁廈門港區距離主航道最近碼頭的優勢區位，此前一直是廈門港重要的內貿碼頭。在廈門市促進港口高品質發展、優化港口功能佈局、應對全球船舶大型化發展趨勢、實現“大船大港”戰略的過程中，探索海通碼頭的外貿功能被提上日程。

　　2018年5月，海通碼頭完成改建，具備了停靠超大型集裝箱船舶的能力。

　　2020年11月，碼頭通過市級口岸開放驗收，開始以“單船單報”形式試運行作業外貿集裝箱船舶，一年多來，在口岸聯檢單位的大力支持下，已累計作業14艘次，其中包括多艘20萬噸級超大型集裝箱船舶。

　　試運行期間，海通碼頭作業能力得到充分驗證，對海滄港區應對生産作業高峰形成重要支撐，海關監管需要的外貿作業流程得到全面校驗，具備了內、外貿航線兼備運營的能力。

　　此次通過省級驗收，意味著海通碼頭達到外貿作業的完全條件。

　　為實現“大船大港”戰略提供關鍵硬體基礎

　　在昨日進行的省級口岸開放驗收現場，福建省口岸辦、廈門海關、廈門出入境邊防檢查站、福建海事局、廈門市口岸辦等單位組成的驗收組，對碼頭智慧電子閘口、隔離圍網、視頻監控系統和紅外報警系統、口岸查驗配套用房以及碼頭安保培訓、口岸聯防聯控機制等進行重點驗收檢查。在隨後召開的專題驗收會上，驗收組聽取了3個泊位對外開放籌備情況、市級驗收和整改情況並進行集中評審，同意海通碼頭通過省級口岸開放驗收。

　　省驗收組指出，海通碼頭對外開放將加快推進廈門東南國際航運中心建設，助力中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區和“一帶一路”核心區建設。海通碼頭應進一步加強設施設備運行管理，不斷提升管理水準，要把安全生産和疫情防控作為長期工作抓好抓實，確保口岸開放後平穩運行。

　　廈門市口岸辦副主任王寶玉表示，海通碼頭所處的海滄港區地理位置、岸線及航道水深條件優越，為廈門港應對全球船舶大型化發展趨勢和實現“大船大港”戰略提供了最為關鍵的硬體基礎。此外，現代化智慧碼頭的建設，能夠助力海通碼頭積極融入“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局，充分發揮碼頭優勢，提升廈門港國際競爭力，為廈門集裝箱樞紐港、國際航運中心和港口型物流樞紐的建設做出新貢獻。（記者 郭  睿 通訊員 蔡  璐）

　　【名片】

　　海通碼頭

　　海通碼頭位於廈門港海滄港區內，與海滄港區一期工程（嵩嶼集裝箱碼頭）岸線相連，岸線總長1022米，包含3個泊位（海滄港區4#、5#、6#泊位）。

　　其中，南岸線的4#泊位，建設1個7萬噸級集裝箱泊位，水工結構按20萬噸級設計，利用嵩嶼一期3#泊位兼顧靠泊20萬噸級集裝箱船；東岸線的5#、6#泊位，建設1個5萬噸級和1個2萬噸級集裝箱泊位，水工結構按20萬噸級預留。