南通 融入長三角一體化 奏響高品質發展樂章

　　跨江聯動 全力構建區域交通體系新格局

　　作為通滬鐵路的關鍵性工程和控制性工程，滬通長江大橋是一座有4線鐵路、6車道公路、主塔高330米、主跨為1092米的合建橋梁，具有荷載等級高、主塔高度高、管理標準高，協作規模大、跨度大、工程體量大、施工技術難度大，廣泛採用新結構、新材料、新裝備、新工藝、新技術等特點。

　　跨江通道、南通新機場、通州灣新出海口……江蘇省南通市全力推動空鐵樞紐、江海聯動樞紐建設，全面構建具有競爭力、影響力的綜合交通體系，著力打造上海國際航運中心北翼江海組合強港、長三角北翼重要航空港，帶動産業、創新、人才等全方位跨江聯動、深度融合，在區域發展中贏得先機。

　　推進三個全方位 重塑區域經濟地理

　　2020年伊始，南通緊抓長三角一體化發展的機遇，用“全方位融入蘇南，全方位對接上海，全方位推進高品質發展”錨定在長三角一體化發展中的新坐標，推動更高品質一體化發展，努力在新一輪經濟地理重塑中搶佔先機。 

　　以“學習蘇州三寶、答好南通四問”專題學習研討為開端，南通全力推動發展理念接軌蘇南，在開放定力、創新精神、擔當作為等方面全面看齊蘇南，構建同質化發展生態。  

　　南通與蘇州、無錫、常州三地簽訂多份合作協議。其中，蘇州、南通兩地除加強産業協同發展、深化板塊交流之外，將共同推進通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設；無錫與南通達成共識，在産業協同、板塊交流、園區共建、文旅合作、港口聯動5個方面展開闔作；在常州，雙方以落戶通州灣的中天精品鋼項目為紐帶，深化産業合作。

　　穩增長增後勁 助推高品質發展

　　園區是高品質發展的主陣地。南通以“去行政化”改革為突破點，系統推進開發園區體制機制重構，聚焦産業發展，強化主責主業，激發動力活力。每個園區確定1—2個主導産業，建立國際化、專業化、市場化招商隊伍，深耕2—3個主攻區域，全力招引行業“領頭羊”、細分領域領軍企業、高科技企業，促進産業垂直整合。目前，海門疊石橋和通州志浩兩大知名家紡市場協同發展實質性起步，蘇通園區、錫通園區一體運作正式啟動。

　　南通將沿海4個作業區整合為“大通州灣”，全力打造發展新引擎。以“起步即衝刺”的姿態全力推進港口開發建設，力爭“一年建設、兩年開港、三年成規模”，其中呂四港集裝箱碼頭、疏港內河航道將於今年6月底前開工建設；以“前港後廠”的格局推動港産協同發展，中天精品鋼、金光生活用紙、桐昆聚酯一體化、華峰新材料等7個超百億級項目相繼落戶，一個千億級高端綠色臨港産業基地呼之欲出。

　　目前，南通擁有在談20億元以上重大項目超過150個，其中百億元以上重特大項目25個。36個項目入圍省重大項目投資計劃，數量位居全省前列。

　　江風起時千帆競發，海潮涌處奮楫爭先。今年4月27日，南通再度獲得江蘇省高品質發展年度綜合考核設區市第一等次。南通將繼續以全省高品質發展綜合考核為抓手，成績歸零再出發，苦幹實幹，比學趕超，在高品質發展征程中奏響澎湃激昂的時代樂章。

　　數據來源：南通市委宣傳部