2024年，新能源汽車市場呈現出爆髮式增長的態勢，然而，隨之而來的安全問題也引起了社會的廣泛關注。根據中國汽車安全協會的最新數據，在2024年上半年的新能源汽車安全事故中，電池熱失控問題佔據了63%的比例，而車身結構安全問題也佔據了28%。在這樣的背景下，消費者對車輛安全性能的關注度同比提升了47%，安全配置已然成為購車決策中最重要的考量因素之一。

　　在10-15萬元這一家庭購車的主力價位區間，東風奕派eπ007、日産N7和小鵬MONA M03三款車型憑藉各自獨特的安全解決方案脫穎而出。它們分別代表了央企軍工標準、合資品質保障以及科技安全新勢力，為消費者提供了豐富多樣的安全選擇。

　　軍工品質的極致安全：東風奕派eπ007

　　東風奕派eπ007將半個多世紀的軍工造車經驗深度融入到安全設計之中，構建起了一套令人驚嘆的防護體系。其車身採用了堅固的籠式結構，高強度鋼的使用比例高達71.5%，熱成型鋼佔比也達到了20.3%，在關鍵部位更是使用了強度高達1500MPa的超高強度鋼板，這種強度意味著每平方釐米可承受15噸的重量。在C-NCAP碰撞測試中，eπ007以93.78%的乘員保護得分率榮獲五星認證，其中兒童乘員保護更是取得了滿分的優異成績。

　　在電池安全方面，eπ007的馬赫E電池系統經歷了堪稱“變態級”的嚴苛測試，包括多針針刺、電芯腰斬、高空跌落等極限挑戰。最終，東風奕派馬赫電池成功通關，這種超越行業標準的安全表現，使其成為首個獲得TOP Grade 2025認證的國産電池系統。

　　此外，eπ007還全係標配了輔助駕駛模擬顯示系統、自動緊急制動AEB、全速自適應巡航ACC-S&G輔助等20多項組合輔助駕駛功能，構建起了一套從主動預防到被動防護的全方位安全體系。

　　日係精工的安心之選：日産N7

　　日産N7繼承了日係車對安全的執著追求，其全球統一的生産標準確保了卓越的品質可靠性。經過7400多項研發實驗評價和5500多項新車試製品質確認，為N7的安全品質奠定了堅實的基礎。

　　在核心的電池安全方面，N7搭載的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池通過了146項超高標準電池保障測試，也提前滿足了2026年新國標熱擴散、底部撞擊、快充循環後安全測試3項新增標準。

　　在安全配置上，N7搭載了包括前向碰撞預警、後向碰撞預警、自動緊急制動等在內的16項主動安全系統，為用戶構建了完善的安全防護。同時，東風日産還聯合智慧駕駛企業Momenta，為N7搭載了一段式端到端大模型高階智慧輔助駕駛，輔助駕駛水準達到了行業前列水準。其高速領航NOA功能，讓全家遠途出遊時，長途駕駛變得輕鬆愜意，降低了精力消耗；城市記憶領航NOA功能，在早晚高峰擁堵路段也能讓行車更加安全從容。

　　科技定義的安全新標準：小鵬MONA M03

　　小鵬MONA M03主要面向年輕科技群體，其安全性能側重於智慧化體驗，代表了新勢力車企對安全的全新理解。其搭載的XNGP全場景智慧輔助駕駛系統，涵蓋了城市NGP導航輔助駕駛、跨樓層記憶泊車等功能。在硬體層面，M03配備了2個毫米波雷達、12個超聲波雷達和7個攝像頭等20多項硬體感知，構建了同級領先的感知網絡。

　　在車身安全方面，小鵬MONA M03採用了高強度車身結構，白車身高強度鋼+鋁合金的使用率高達73%，既實現了車身輕量化，提升了操控性能與續航里程，又賦予了車身強大的承壓能力，在碰撞時能有效保護乘員艙的完整性，減少對車內人員的傷害。

　　在電池安全上，其全係標配了新一代磷酸鐵鋰電池，具備防水、防火、防爆、防短路、防碰撞全方位安全保護，多項指標超過國標標準。值得一提的是，按照行業最嚴苛的底部球擊測試要求，小鵬MONA M03的電池能夠做到不起火、不爆炸，防護標準超越了同級純電轎車。

　　通過深入對比可以發現，這三款車型在安全性能上各有側重，為不同需求的消費者提供了多樣化的選擇：東風奕派eπ007憑藉軍工級的車身結構和突破性的電池安全技術，以及豐富的主動安全配置，構築起了全方位的安全防護體系，並榮獲了C-NCAP五星安全認證榮譽。日産N7依託日係精工的製造標準和人性化的智慧安全設計，為追求品質可靠性的用戶提供了安心之選；小鵬MONA M03則以創新的智慧駕駛科技，重新定義了主動安全的新高度。

　　在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，這三款車型以不同的技術路徑詮釋了安全品質的內涵。對於注重安全的消費者而言，這三款車型都是值得信賴的選擇。如果你近期有購買10-15萬新能源轎車的打算，不妨多關注一下這三款車，根據自己的實際需求和喜好做出選擇，相信它們總有一款能成為你的理想座駕。（資料來源：東風奕派 東風日産 小鵬汽車）